APQ E7DS систем за тестирање против судир на автомобили со туркач
Во операциите за туркање кокс во претпријатијата за коксирање, големите возила за коксирање, како што се вагоните за туркање и вагоните за водење кокс, се движат напред-назад по патеки со висока температура и прашина. Одржувањето безбедно растојание помеѓу персоналот на лице место и возилата во движење долго време е критично прашање во индустријата. Традиционалните системи против судир се потпираат на рачно набљудување и фиксни механички механизми за ограничување, кои страдаат од бавен одговор, високи стапки на лажни аларми и слаба прилагодливост на сложени работни услови. Како што интелигентната трансформација во индустријата за коксирање продолжува да се продлабочува, системите против судир со повеќеизворно сензорирање базирани на радарско откривање, визуелно препознавање и аналитика со вештачка интелигенција стануваат стандардна конфигурација низ целата индустрија.
По повеќекратни рунди на селекција на модели и ригорозна валидација на лице место, клиентот на крајот го избра APQ E7DS експанзибилен вграден индустриски компјутер со вентилаторско ладење како основна платформа за edge computing за својот интелигентен систем за тестирање против судир на возила-туркачи.
Предизвик на клиентите
Високо-перформансна обработка на слики и барања за инференција со вештачка интелигенција:Системот за тестирање против судир мора да обработува повеќе HD видео потоци во реално време и да извршува алгоритми за визија со вештачка интелигенција, како што се препознавање на траекторијата на операторот и откривање на упад во ограничена област. Ова бара од IPC да испорача силни компјутерски перформанси и можност за повеќекратен излезен сигнал.
Богати интерфејси за проширување:Системот мора истовремено да се поврзе со модули за радарско детектирање, видео надзор од повеќе агли, звучни/визуелни аларми и актуатори со принудно сопирање. Затоа, IPC мора да обезбеди доволно слотови за проширување заедно со повеќе сериски порти и повеќе USB интерфејси.
Прилагодливост кон сурови индустриски средини:Работните места на туркачките возила вклучуваат високи температури, прашина и вибрации. Затоа, IPC мора да поддржува работа на широки температури и да понуди робусна отпорност на вибрации и удари.
Координација на повеќе уреди и прикачување на податоци:Системот за тестирање против судир мора да испраќа податоци од мониторинг во реално време до диспечерскиот центар на фабриката за коксирање. Ова бара двоен гигабитен етернет за сегрегација на сообраќајот, како и поддршка за безжично проширување на 4G/5G.
Долгорочно стабилно и сигурно работење:Производствените линии за коксирање работат континуирано, па затоа IPC мора да има активен термички дизајн и сигурност од индустриски квалитет за да се обезбеди непречено работење 24/7.
APQ решение
Високо-перформансна компјутерска платформа за инференција на рабовите во реално време:E7DS е напојуван од Intel® од 6-та до 9-та генерација Core / Pentium / Celeron процесори од класа на десктоп со поддршка за TDP до 65 W. Има два слота за меморија DDR4 SO-DIMM со двојна поддршка до 64 GB. Интегрираната Intel UHD графика поддржува излез со троен дисплеј преку VGA, DVI-D и DP, со резолуција до 4K. Одржливиот излез со високи перформанси на процесорот од класа на десктоп е доволен за поддршка на инференција на рабовите во реално време за модели со вештачка интелигенција против судир, осигурувајќи дека латенцијата од крај до крај - од препознавање на персонал до издавање на команда за сопирање - ги исполнува безбедносните барања.
Богати влезно-излезни интерфејси за поврзување со повеќе сензорски уреди од еден уред:Системот за тестирање против судир на возилото мора да се поврзе со различни уреди, вклучувајќи радарски сензори, повеќе камери за визија со вештачка интелигенција и сензори за работна состојба на возилото. E7DS обезбедува шест USB 3.0 порти на предниот панел, овозможувајќи истовремено поврзување со повеќе индустриски камери и камери за визија со вештачка интелигенција. Обезбедени се два Intel Gigabit LAN порти: еден за пристап до мрежата за радар и собирање податоци за визија, а другиот за комуникација со диспечерскиот систем на повисоко ниво, овозможувајќи сегрегација на сообраќајот без застој. Четири DB9 сериски порти - два преклопливи помеѓу RS232/422/485 и два фиксни RS232 - можат стабилно да се поврзат со LiDAR единици, сензори за статус на возило, PLC контролери и други теренски уреди.
Стандардни PCIe слотови за проширување за флексибилна интеграција на дополнителни картички:Проширливоста е една од основните карактеристики на E7DS. E7DS нуди стандардна PCIe архитектура за проширување која поддржува комбинација од PCIe x16, PCIe x4 и PCI, овозможувајќи флексибилна интеграција на картички за снимање слики, картички за забрзување со вештачка интелигенција, картички за контрола на движење и други специјализирани плочи. Во системот за тестирање против судир на вагон-туркач, слотот PCIe x16 може да се користи за наменски AI забрзувач за инференција, значително подобрувајќи ја брзината на инференција од страната на работ за препознавање на персонал и откривање на ограничена област; слотот PCIe x4 може да се користи за повеќеканални картички за снимање слики за да се постигне синхронизирано снимање и претходна обработка на повеќе видео потоци од камерата. Поддржани се картички за проширување со должина до 185 mm и TDP од 130 W, што ја прави платформата погодна за ограничениот простор за инсталација на вагон-туркач.
MXM модуларно проширување за прилагодување по потреба:E7DS интегрира брз MXM 3.0 интерфејс и поддржува APQ MXM картички за проширување, овозможувајќи флексибилно проширување за четири дополнителни Gigabit LAN порти, шест сериски порти, 16 GPIO канали и друго. Исто така, поддржува Mini PCIe и M.2 Key-B проширување за безжични модули како што се Wi-Fi и 4G/5G, и вклучува двојни SIM слотови. Во системот за тестирање против судир за туркач-автомобил, MXM модулите можат да ги прошират GPIO функциите за директно поврзување со актуатори за сопирање, додека Mini PCIe или M.2 Key-B може да се користат за додавање 4G/5G модули за далечинско враќање на статусот на системот и информациите за алармот.
Складирање на повеќе дискови и RAID за безбедност на податоците:E7DS поддржува M.2 NVMe/SATA SSD дискови, заедно со еден простор за дискови од 2,5 инчи со можност за замена на топлина и еден внатрешен простор за дискови од 2,5 инчи, за вкупно до три дискови за складирање, и поддржува хардверски RAID 0/1. Во системот за тестирање против судир за туркачки автомобили, RAID 1 пресликувањето обезбедува редундантна резервна копија на критични безбедносни податоци, како што се податоци за радарско растојание и записи за визуелно препознавање со вештачка интелигенција, ефикасно спречувајќи губење на податоци предизвикано од дефект на еден диск.
Индустриски дизајн отпорен на широки температури и вибрации за сурови средини во кокс-печки:Работните средини на туркачкиот автомобил се карактеризираат со високи температури, силна прашина и чести вибрации. E7DS има ладилник од алуминиумска легура со голема површина во комбинација со шасија од поцинкуван челик, заедно со активно ладење со PWM паметен вентилатор. Неговите големи алуминиумски ребра и термички дизајн на бакарна топлинска цевка ефикасно ги решаваат проблемите со дисипација на топлина за високо-перформансни процесори во затворени вградени средини. Поддржува влез со широк напон од 9–36 VDC, добро прилагодувајќи се на флуктуациите на напонот во вградениот систем за напојување на туркачкиот автомобил. Опсегот на работна температура е од -20 до 60°C, а опсегот на температура на складирање е од -40 до 80°C, а системот поминал тестирање на случајни вибрации од 3 Gms и тестирање на шок од 30 G, овозможувајќи долгорочно стабилно работење во сурови средини на кокс-печки што вклучуваат чад, пареа, високи температури и вибрации. Предниот панел интегрира копче за вклучување, копче за ресетирање и индикатори за статус на системот за практично одржување на терен.
Вредносни достигнувања:
Собирање и обработка на податоци од повеќе извори на сензори во реално време:Со богата конфигурација на интерфејс од 6 × USB 3.0 + 4 × DB9 сериски порти + 2 × Gigabit LAN порти, системот може да поврзе радарски детектори, повеќе камери со вештачка интелигенција и сензори за работна состојба на возилото во една единица, овозможувајќи прецизно собирање податоци 24/7 во средини со кокс-печки исполнети со чад, пареа и високи температури.
Заклучок на работ во реално време и брзо сопирање:Одржливиот излез со високи перформанси на процесорот од класа на десктоп компјутери, во комбинација со AI акцелератор инсталиран преку PCIe x16, овозможува инференција на рабовите во реално време за AI модели како што се препознавање на траекторијата на персоналот и откривање на ограничена област, обезбедувајќи одговор на затворена јамка на ниво на милисекунда од „лице кое влегува во границата на опасност од 3 метри“ до „активирање на присилно сопирање со блокирање“.
Модуларно проширување за разновидни потреби на апликации:Модуларниот дизајн на проширување MXM, заедно со Mini PCIe и безжичната експанзија M.2 Key-B, овозможува една хардверска платформа да ги задоволи диференцираните барања за конфигурација на системите против судир низ различни постројки за коксирање, едноставно со користење на различни модули за проширување - без да се замени целата машина.
Критичните безбедносни податоци се добро заштитени:Трите простори за дискови заедно со хардверскиот RAID 0/1 обезбедуваат редундантна резервна копија за критични безбедносни податоци како што се записи за радарско мерење на опсегот и логови за визуелно препознавање со вештачка интелигенција, ефикасно спречувајќи губење на податоци предизвикано од дефект на еден диск и обезбедувајќи целосна поддршка за податоци за безбедносна ревизија и континуирана оптимизација на системот против судир.
Долгорочно стабилно работење во сурови средини:Со широк опсег на работна температура од -20 до 60°C, влезен напон од 9–36 V со широк напон и сертификација за отпорност на вибрации од 3 G плус 30 G за отпорност на удари, системот може стабилно да работи 24/7 во средина со висока температура, прашина и интензивни вибрации како кај вагон-туркач, значително намалувајќи ја фреквенцијата на одржување и оперативните трошоци.
