Soluzione PC industriale integrata multi-seriale à bassa putenza APQ E5M per u transitu ferroviariu
In i sistemi di funziunamentu è di mantenimentu di u trasportu ferroviariu, u monitoraghju di e cundizioni à bordu hè a principale fonte di dati per assicurà a sicurezza di i treni è permette a manutenzione predittiva. I sensori di temperatura, vibrazione, corrente, velocità è altri sò installati à bordu per raccoglie dati operativi in tempu reale da cumpunenti chjave cum'è u trenu di marcia, i motori di trazione è i sistemi di frenatura. Dopu l'elaborazione da l'equipaggiu di acquisizione dati à bordu, i dati sò caricati nantu à una piattaforma d'analisi terrestre per supportà l'avvisi di guasti è a gestione di a salute di l'equipaggiu.
Dopu à parechje tappe di valutazione di u produttu è una validazione rigorosa in situ, u cliente hà sceltu u PC industriale integratu multiseriale à bassa putenza APQ E5M cum'è u dispusitivu principale per u so sistema di acquisizione di dati di sensori di bordu di u trasportu ferroviariu.
Sfida di u Cliente
Cunnessione simultanea di parechji tipi di sensori:Ogni carru hà bisognu di cunnette parechji tipi di sensori simultaneamente, cumpresi sensori di temperatura, vibrazione, corrente, velocità è spostamentu. U PC industriale richiede dunque ampie risorse di porta seriale è una commutazione flessibile trà i protocolli di cumunicazione RS-232 è RS-485.
Design à bassissima putenza è senza ventola:L'equipaggiu di bordu funziona per longhi periodi in ambienti chjusi di veiculi cù una dissipazione di calore limitata è una polvere inevitabile. U dispusitivu hà dunque bisognu di un cunsumu energeticu estremamente bassu è di un raffreddamentu passivu senza ventilatore per evità i tempi di inattività di u sistema causati da guasti di u ventilatore.
Dimensione compatta è installazione flessibile:U spaziu in i compartimenti di l'equipaggiu di u trenu hè estremamente limitatu. U PC industriale deve esse compactu è supportà parechji metudi di muntatura, cumpresi u muntatura à parete è u muntatura VESA, per adattassi à diversi disinni di veiculi.
Design robustu, à larga gamma di temperature, à larga tensione è à larga gamma:L'ambienti operativi di i treni implicanu cambiamenti significativi di temperatura è vibrazioni frequenti. U sistema deve supportà un intervallu di temperatura operativa da -20 °C à 60 °C, un ingressu à larga gamma di 12-28 VDC è una resistenza à vibrazioni è scosse conforme à IEC.
Soluzione APQ
Sei porte seriali per una cunnessione multi-sensore simultanea:L'E5M furnisce sei porte COM integrate, cumprese duie porte RS-232/485 cummutabili è quattru porte RS-232. Questa ricca cunfigurazione seriale supporta a cunnessione simultanea di sensori seriali di temperatura, vibrazione, velocità, corrente è altri, rispondendu à i requisiti di acquisizione di dati multi-sorgente per u monitoraghju di e cundizioni di i cumpunenti critichi di u trenu di marcia. A modalità RS-232 à alta velocità supporta a trasmissione di dati di sensori in tempu reale è precisa.
Design senza ventola à bassissima putenza per ambienti di bordo chjusi:L'E5M hè alimentatu da un processore Intel® Celeron® J1900 à bassissima putenza cù un TDP di solu 10 W. U sistema usa un raffreddamentu passivu senza ventola è ùn cuntene micca cumpunenti di ventola mobili vulnerabili, riducendu significativamente u tassu di fallimentu. In armadi integrati sigillati cù dissipazione di calore limitata, u disignu senza ventola evita i guasti di raffreddamentu causati da l'accumulazione di polvere o danni à a ventola, riduce u rumore di funziunamentu è diminuisce u caricu nantu à l'alimentatore integratu. Un dissipatore di calore tuttu in alluminio cumminatu cù un chassis in acciaio galvanizatu equilibra l'efficienza termica è a resistenza strutturale.
Ampia gamma di temperature, ampia tensione è robustezza per cundizioni ferroviarie esigenti:E5M supporta una gamma di temperature di funziunamentu da -20 °C à 60 °C è una gamma di temperature di almacenamentu da -40 °C à 80 °C. A so entrata di alimentazione à larga gamma 12-28 VDC hè cumpatibile cù i sistemi di alimentazione di bordu di diversi mudelli di treni. U sistema hà passatu teste di vibrazione di 3 Grms è teste d'urto di 30 G, supportendu un funziunamentu stabile à longu andà in l'ambiente di vibrazione d'alta frequenza di u funziunamentu di i treni à alta velocità.
Fattore di forma compattu è montaggio flessibile per installazioni cù spazii limitati:L'E5M misura solu 293,5 mm × 149,5 mm × 54,5 mm è hà un pesu nettu di circa 2,1 kg. Supporta l'installazione VESA, à parete è nantu à scrivania, chì permette una implementazione flessibile in armadi integrati compatti è risparmia un preziosu spaziu d'installazione.
Doppia Gigabit Ethernet è espansione wireless per un caricamentu di dati affidabile:L'E5M integra dui porti Intel® Gigabit Ethernet: unu per a cumunicazione cù u sistema di cuntrollu di i treni è di i switch integratu, è l'altru per u scambiu di dati cù a piattaforma di monitoraghju back-end. Un slot Mini PCIe integratu (PCIe 2.0 + USB 2.0, cù un slot Nano SIM) supporta i moduli 4G opzionali per u caricamentu di dati di monitoraghju in tempu reale. Un slot M.2 Key-M supporta l'espansione SSD SATA per a memorizazione in cache di dati lucali.
I/O ricchi per parechji dispositivi periferichi:L'E5M furnisce una porta USB 3.0 frontale è trè porte USB 2.0 frontali, inseme à quattru porte USB 2.0 posteriori, per un totale di ottu interfacce USB. L'uscite VGA è HDMI supportanu u funziunamentu à doppiu display. U GPIO à 16 bit integratu facilita a cunnessione à diversi sensori è attuatori. U sistema supporta ancu i moduli d'espansione MXM proprietarii APQ, chì permettenu l'aghjunta flessibile di funzioni COM o GPIO per a persunalizazione specifica di l'applicazione.
Risultati di valore:
Integrazione multi-sensore in un sistema unicu:Sei porte seriali (2 × RS-232/485 + 4 × RS-232), cumminate cù una doppia Gigabit Ethernet, permettenu a cunnessione diretta di sensori di temperatura, vibrazione, velocità, corrente è altri in u trenu di marcia. L'architettura cumpleta di acquisizione di dati pò esse implementata senza moduli d'espansione supplementari, riducendu significativamente u numeru di dispositivi è a cumplessità di u cablaggio in l'armariu integratu.
Affidabilità à longu andà in ambienti chjusi:A piattaforma à bassissima putenza di 10 W è u raffreddamentu passivu senza ventilatore eliminanu i risichi di guastu assuciati à i cumpunenti vulnerabili di i ventilatori, permettendu una acquisizione di dati stabile 24 ore su 24, 7 ghjorni su 7 in ambienti di treni chjusi è pulverulenti. U tassu di guastu hè significativamente più bassu di quellu di i sistemi cunvinziunali raffreddati da ventilatore.
Funziunamentu stabile in cundizioni esigenti:Funzionamentu à larga gamma di temperature da -20 °C à 60 °C, un ingressu à larga gamma di 12-28 VDC, resistenza à e vibrazioni 3G è resistenza à i scossi 30G garantiscenu l'acquisizione cuntinua di dati di sensori in cundizioni di funziunamentu à alta velocità, cambiamenti di temperatura è vibrazioni di i binari in treni à alta velocità è veiculi di metro, furnendu una fonte di dati ininterrotta per a manutenzione predittiva.
U sviluppu compactu risparmia spaziu à bordu:U fattore di forma compactu di 293,5 mm × 149,5 mm × 54,5 mm, inseme cù l'opzioni di installazione VESA, à parete è nantu à u desktop, permette una integrazione flessibile in i cabinet integrati è libera spaziu supplementu per altri moduli funziunali.
Espansione flessibile per esigenze persunalizate:U slot Mini PCIe cù supportu SIM permette l'espansione wireless 4G/Wi-Fi, u modulu MXM supporta l'espansione COM/GPIO specifica di l'applicazione, è u slot M.2 Key-M permette l'espansione di a capacità SSD, rispondendu à i vari requisiti di diversi mudelli di treni è prughjetti di monitoraghju.
