ໂຊລູຊັ່ນ PC ອຸດສາຫະກຳແບບຝັງຫຼາຍອະນຸກົມພະລັງງານຕ່ຳ APQ E5M ສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ
ໃນລະບົບການດຳເນີນງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ການຕິດຕາມກວດກາສະພາບພາຍໃນລົດໄຟແມ່ນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຫຼັກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟ ແລະ ເຮັດໃຫ້ສາມາດບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົາໄດ້. ອຸນຫະພູມ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ກະແສໄຟຟ້າ, ຄວາມໄວ ແລະ ເຊັນເຊີອື່ນໆໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດໄຟເພື່ອເກັບກຳຂໍ້ມູນການດຳເນີນງານແບບເວລາຈິງຈາກອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ເກຍແລ່ນ, ມໍເຕີດຶງ ແລະ ລະບົບເບຣກ. ຫຼັງຈາກການປະມວນຜົນໂດຍອຸປະກອນເກັບກຳຂໍ້ມູນພາຍໃນລົດໄຟ, ຂໍ້ມູນຈະຖືກອັບໂຫຼດໄປຍັງແພລດຟອມການວິເຄາະພື້ນດິນເພື່ອສະໜັບສະໜູນການເຕືອນຄວາມຜິດພາດ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງສຸຂະພາບຂອງອຸປະກອນ.
ຫຼັງຈາກການປະເມີນຜະລິດຕະພັນຫຼາຍຮອບ ແລະ ການກວດສອບຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ລູກຄ້າໄດ້ເລືອກຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກຳທີ່ຝັງຢູ່ໃນຊຸດຂໍ້ມູນຫຼາຍອະນຸກົມພະລັງງານຕ່ຳ APQ E5M ເປັນອຸປະກອນຫຼັກສຳລັບລະບົບການເກັບກຳຂໍ້ມູນເຊັນເຊີໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.
- ການເຊື່ອມຕໍ່ພ້ອມໆກັນຂອງຫຼາຍປະເພດເຊັນເຊີ:ແຕ່ລະຕູ້ຂົນສົ່ງຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຫຼາຍປະເພດພ້ອມໆກັນ, ລວມທັງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ກະແສໄຟຟ້າ, ຄວາມໄວ, ແລະ ເຊັນເຊີການເຄື່ອນທີ່. ດັ່ງນັ້ນ, ຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກຳຈຶ່ງຕ້ອງການຊັບພະຍາກອນພອດອະນຸກົມທີ່ພຽງພໍ ແລະ ການສະຫຼັບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນລະຫວ່າງໂປໂຕຄອນການສື່ສານ RS-232 ແລະ RS-485.
- ພະລັງງານຕໍ່າຫຼາຍ ແລະ ການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີພັດລົມ:ອຸປະກອນພາຍໃນເຄື່ອງເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ປິດລ້ອມດ້ວຍການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຈຳກັດ ແລະ ຝຸ່ນທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ອຸປະກອນຈຶ່ງຕ້ອງການການໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າຫຼາຍ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບ passive ທີ່ບໍ່ມີພັດລົມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຢຸດເຮັດວຽກຂອງລະບົບທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພັດລົມ.
- ຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ:ພື້ນທີ່ພາຍໃນຊ່ອງອຸປະກອນລົດໄຟແມ່ນມີຈຳກັດຫຼາຍ. ຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກຳຕ້ອງມີຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ຮອງຮັບວິທີການຕິດຕັ້ງຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງການຕິດຕັ້ງຝາ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ VESA, ເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບການອອກແບບຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
- ການອອກແບບທີ່ມີອຸນຫະພູມກວ້າງ, ແຮງດັນກວ້າງ, ແລະ ທົນທານ:ສະພາບແວດລ້ອມການດຳເນີນງານຂອງລົດໄຟກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ສຳຄັນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນເລື້ອຍໆ. ລະບົບຕ້ອງຮອງຮັບລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ -20°C ຫາ 60°C, ກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າກວ້າງ 12-28 VDC, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການກະແທກທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ IEC.
- ພອດອະນຸກົມຫົກພອດສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍເຊັນເຊີພ້ອມໆກັນ:E5M ມີພອດ COM ພາຍໃນຫົກພອດ, ລວມທັງພອດ RS-232/485 ທີ່ສາມາດສະຫຼັບໄດ້ສອງພອດ ແລະ ພອດ RS-232 ສີ່ພອດ. ການຕັ້ງຄ່າແບບອະນຸກົມທີ່ອຸດົມສົມບູນນີ້ຮອງຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ອຸນຫະພູມ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມໄວ, ກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ເຊັນເຊີແບບອະນຸກົມອື່ນໆພ້ອມໆກັນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເກັບກຳຂໍ້ມູນຫຼາຍແຫຼ່ງສຳລັບການຕິດຕາມສະພາບຂອງອົງປະກອບເກຍແລ່ນທີ່ສຳຄັນ. ໂໝດ RS-232 ຄວາມໄວສູງຮອງຮັບການສົ່ງຂໍ້ມູນເຊັນເຊີໃນເວລາຈິງ ແລະ ຖືກຕ້ອງ.
- ການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີພັດລົມທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າສຸດສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນເຄື່ອງ:E5M ໃຊ້ໂປເຊດເຊີ Intel® Celeron® J1900 ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າສຸດ ພ້ອມດ້ວຍ TDP ພຽງແຕ່ 10 W. ລະບົບໃຊ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບບ passive ທີ່ບໍ່ມີພັດລົມ ແລະ ບໍ່ມີອົງປະກອບພັດລົມທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄດ້ງ່າຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການລົ້ມເຫຼວໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຕູ້ທີ່ປິດສະໜິດທີ່ມີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຈຳກັດ, ການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີພັດລົມຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເກີດຈາກການສະສົມຂອງຝຸ່ນ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຂອງພັດລົມ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໃນການເຮັດວຽກ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນພາລະໃນການສະໜອງພະລັງງານໃນຕູ້. ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນອາລູມິນຽມທັງໝົດລວມກັບໂຄງເຫຼັກສັງກະສີເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບທາງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງສົມດຸນກັນ.
- ອຸນຫະພູມກວ້າງ, ແຮງດັນກວ້າງ, ແລະ ທົນທານສຳລັບສະພາບລົດໄຟທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານ:E5M ຮອງຮັບລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ -20°C ຫາ 60°C ແລະ ລະດັບອຸນຫະພູມເກັບຮັກສາ -40°C ຫາ 80°C. ພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນລະດັບກວ້າງ 12-28 VDC ຂອງມັນສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ກັບລະບົບພະລັງງານໃນລົດໄຟລຸ້ນຕ່າງໆ. ລະບົບໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນ 3 Grms ແລະ ການທົດສອບການຊ໊ອກ 30 G, ຮອງຮັບການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງຂອງການດຳເນີນງານລົດໄຟຄວາມໄວສູງ.
- ຮູບແບບກະທັດຮັດ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສຳລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ:E5M ມີຂະໜາດພຽງ 293.5 ມມ × 149.5 ມມ × 54.5 ມມ ແລະ ມີນ້ຳໜັກສຸດທິປະມານ 2.1 ກິໂລກຣາມ. ມັນຮອງຮັບ VESA, ຕິດຕັ້ງຝາຜະໜັງ ແລະ ຕິດຕັ້ງເທິງໂຕະ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນໃນຕູ້ຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ປະຫຍັດພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄ່າ.
- ການຂະຫຍາຍ Gigabit Ethernet ຄູ່ ແລະ ໄຮ້ສາຍ ສຳລັບການອັບໂຫຼດຂໍ້ມູນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື:E5M ປະສົມປະສານພອດ Intel® Gigabit Ethernet ສອງພອດ: ໜຶ່ງສຳລັບການສື່ສານກັບສະວິດໃນຕົວ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມລົດໄຟ, ແລະ ອີກພອດໜຶ່ງສຳລັບການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນກັບແພລດຟອມຕິດຕາມກວດກາດ້ານຫຼັງ. ຊ່ອງສຽບ Mini PCIe ໃນຕົວ (PCIe 2.0 + USB 2.0, ພ້ອມດ້ວຍຊ່ອງສຽບ Nano SIM) ຮອງຮັບໂມດູນ 4G ທາງເລືອກສຳລັບການອັບໂຫຼດຂໍ້ມູນຕິດຕາມກວດກາແບບເວລາຈິງ. ຊ່ອງສຽບ M.2 Key-M ຮອງຮັບການຂະຫຍາຍ SATA SSD ສຳລັບການແຄຊຂໍ້ມູນໃນທ້ອງຖິ່ນ.
- ການເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນທີ່ຫຼາກຫຼາຍສຳລັບອຸປະກອນຕໍ່ພ່ວງຫຼາຍອັນ:E5M ມີພອດ USB 3.0 ດ້ານໜ້າໜຶ່ງພອດ ແລະ ພອດ USB 2.0 ດ້ານໜ້າສາມພອດ, ພ້ອມກັບພອດ USB 2.0 ດ້ານຫຼັງສີ່ພອດ, ລວມທັງໝົດແປດອິນເຕີເຟດ USB. ຜົນຜະລິດ VGA ແລະ HDMI ຮອງຮັບການເຮັດວຽກສອງຈໍ. GPIO 16-ບິດໃນຕົວຊ່ວຍໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊັນເຊີ ແລະ ຕົວກະຕຸ້ນຕ່າງໆສະດວກໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວຮັບສັນຍານຕ່າງໆ. ລະບົບຍັງຮອງຮັບໂມດູນຂະຫຍາຍ MXM ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ APQ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເພີ່ມຟັງຊັນ COM ຫຼື GPIO ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສຳລັບການປັບແຕ່ງສະເພາະແອັບພລິເຄຊັນ.
- ການເຊື່ອມໂຍງຫຼາຍເຊັນເຊີໃນລະບົບດຽວ:ພອດອະນຸກົມຫົກພອດ (2 × RS-232/485 + 4 × RS-232), ລວມກັບ Gigabit Ethernet ຄູ່, ເຮັດໃຫ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບອຸນຫະພູມ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມໄວ, ກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ເຊັນເຊີອື່ນໆໃນອຸປະກອນແລ່ນ. ສະຖາປັດຕະຍະກຳການເກັບກຳຂໍ້ມູນທີ່ສົມບູນແບບສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ໂມດູນຂະຫຍາຍເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນອຸປະກອນ ແລະ ຄວາມສັບສົນຂອງສາຍໄຟພາຍໃນຕູ້ພາຍໃນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
- ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປິດລ້ອມ:ແພລດຟອມທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າຫຼາຍ 10 W ແລະ ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບ passive ທີ່ບໍ່ມີພັດລົມຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນການເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບຂອງພັດລົມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດເກັບກຳຂໍ້ມູນໄດ້ 24/7 ຢ່າງໝັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງລະບົບປິດລ້ອມ ແລະ ມີຝຸ່ນຫຼາຍ. ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວແມ່ນຕໍ່າກວ່າລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍພັດລົມແບບດັ້ງເດີມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
- ການດຳເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການ:ການເຮັດວຽກໃນອຸນຫະພູມກວ້າງຕັ້ງແຕ່ -20°C ຫາ 60°C, ກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າກວ້າງ 12-28 VDC, ຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນ 3G, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການກະແທກ 30G ຮັບປະກັນການເກັບກຳຂໍ້ມູນເຊັນເຊີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃຕ້ການເຮັດວຽກຄວາມໄວສູງ, ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເສັ້ນທາງໃນລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ແລະ ຍານພາຫະນະລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ສະໜອງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົາ.
- ການນຳໃຊ້ທີ່ກະທັດຮັດຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່ໃນຕົວເຄື່ອງ:ຮູບແບບກະທັດຮັດ 293.5 ມມ × 149.5 ມມ × 54.5 ມມ, ພ້ອມກັບ VESA, ຕົວຍຶດຝາ, ແລະ ຕົວເລືອກການຕິດຕັ້ງຕັ້ງໂຕະ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບຕູ້ພາຍໃນໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ເພີ່ມພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມສຳລັບໂມດູນທີ່ເຮັດວຽກອື່ນໆ.
- ການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ກໍາຫນົດເອງ:ຊ່ອງສຽບ Mini PCIe ທີ່ມີຊິມຮອງຮັບຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍໄຮ້ສາຍ 4G/Wi-Fi ໄດ້, ໂມດູນ MXM ຮອງຮັບການຂະຫຍາຍ COM/GPIO ສະເພາະແອັບພລິເຄຊັນ, ແລະຊ່ອງສຽບ M.2 Key-M ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຂະຫຍາຍຄວາມຈຸ SSD ໄດ້, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງຮູບແບບລົດໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ໂຄງການຕິດຕາມກວດກາ.
