APQ E5M ցածր հզորությամբ բազմասերիական ներդրված արդյունաբերական համակարգչային լուծում երկաթուղային տրանսպորտի համար
Երկաթուղային տրանսպորտի շահագործման և սպասարկման համակարգերում գնացքի վիճակի մոնիթորինգը գնացքի անվտանգությունն ապահովելու և կանխատեսողական սպասարկումը հնարավոր դարձնելու համար տվյալների հիմնական աղբյուրն է: Ջերմաստիճանի, թրթռման, հոսանքի, արագության և այլ սենսորներ տեղադրվում են գնացքի վրա՝ հիմնական բաղադրիչներից, ինչպիսիք են շարժակազմը, քարշակման շարժիչները և արգելակման համակարգերը, իրական ժամանակում շահագործման տվյալներ հավաքելու համար: Նավի վրա տվյալների հավաքագրման սարքավորումների կողմից մշակումից հետո տվյալները վերբեռնվում են գետնի վրա հիմնված վերլուծական հարթակ՝ խափանումների մասին նախազգուշացումները և սարքավորումների վիճակի կառավարումը ապահովելու համար:
Արտադրանքի գնահատման բազմաթիվ փուլերից և տեղում խիստ վավերացումից հետո, հաճախորդը ընտրեց APQ E5M ցածր հզորության բազմասերիական ներկառուցված արդյունաբերական համակարգիչը որպես իր երկաթուղային տարանցման ներկառուցված սենսորային տվյալների հավաքագրման համակարգի հիմնական սարք։
Հաճախորդի մարտահրավեր
Մի քանի տեսակի սենսորների միաժամանակյա միացում.Յուրաքանչյուր սայլակ պետք է միաժամանակ միացնի մի քանի տեսակի սենսորներ, այդ թվում՝ ջերմաստիճանի, թրթռման, հոսանքի, արագության և տեղաշարժի սենսորներ: Հետևաբար, արդյունաբերական համակարգիչը պահանջում է մեծ քանակությամբ սերիական միացքի ռեսուրսներ և RS-232 և RS-485 հաղորդակցման արձանագրությունների միջև ճկուն փոխարկում:
Գերցածր հզորություն և օդափոխիչ չպարունակող դիզայն.Ներկառուցված սարքավորումները երկար ժամանակ աշխատում են փակ վագոնի միջավայրում՝ սահմանափակ ջերմության անջատմամբ և անխուսափելի փոշու արտանետմամբ: Հետևաբար, սարքը պահանջում է չափազանց ցածր էներգիայի սպառում և օդափոխիչ չունեցող պասիվ սառեցում՝ օդափոխիչի խափանման պատճառով համակարգի անսարքություններից խուսափելու համար:
Կոմպակտ չափս և ճկուն տեղադրում.Գնացքի սարքավորումների բաժանմունքների ներսում տարածքը չափազանց սահմանափակ է: Արդյունաբերական համակարգիչը պետք է լինի կոմպակտ և ապահովի ամրացման բազմաթիվ մեթոդներ, այդ թվում՝ պատին ամրացնելը և VESA ամրացումը, որպեսզի համապատասխանի տարբեր տրանսպորտային միջոցների դիզայնին:
Լայն ջերմաստիճան, լայն լարում և ամուր դիզայն.Գնացքների շահագործման միջավայրերը ներառում են ջերմաստիճանի զգալի փոփոխություններ և հաճախակի թրթռումներ: Համակարգը պետք է ապահովի -20°C-ից մինչև 60°C աշխատանքային ջերմաստիճանի միջակայք, 12-28 VDC լայնածավալ մուտք և IEC ստանդարտներին համապատասխանող թրթռումների և հարվածների դիմադրություն:
APQ լուծում
Վեց սերիական միացք միաժամանակյա բազմասենսորային կապի համար:E5M-ը ապահովում է վեց ներկառուցված COM միացք, այդ թվում՝ երկու անջատվող RS-232/485 միացք և չորս RS-232 միացք: Այս հարուստ սերիական կոնֆիգուրացիան ապահովում է ջերմաստիճանի, տատանման, արագության, հոսանքի և այլ սերիական սենսորների միաժամանակյա միացում՝ բավարարելով բազմաղբյուր տվյալների ձեռքբերման պահանջները՝ կարևորագույն շարժական մեխանիզմների բաղադրիչների վիճակի մոնիթորինգի համար: Բարձր արագությամբ RS-232 ռեժիմը ապահովում է սենսորային տվյալների իրական ժամանակում և ճշգրիտ փոխանցում:
Փակ միջավայրերի համար նախատեսված գերցածր հզորությամբ օդափոխիչով դիզայն:E5M-ը սնուցվում է Intel® Celeron® J1900 գերցածր հզորության պրոցեսորով՝ ընդամենը 10 Վտ TDP-ով: Համակարգն օգտագործում է օդափոխիչ չունեցող պասիվ սառեցում և չունի խոցելի շարժվող օդափոխիչի բաղադրիչներ, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է խափանումների մակարդակը: Ջերմության սահմանափակ ցրմամբ մեկուսացված ներկառուցված պահարաններում օդափոխիչ չունեցող դիզայնը խուսափում է փոշու կուտակման կամ օդափոխիչի վնասման հետևանքով առաջացած սառեցման խափանումներից, նվազեցնում է շահագործման աղմուկը և նվազեցնում է ներկառուցված էլեկտրամատակարարման բեռը: Ամբողջությամբ ալյումինե ջերմափոխանակիչը՝ զուգակցված ցինկապատ պողպատե շասսիի հետ, հավասարակշռում է ջերմային արդյունավետությունը և կառուցվածքային ամրությունը:
Լայն ջերմաստիճանի, լայն լարման և դիմացկուն է երկաթուղային պահանջկոտ պայմանների համար:E5M-ը ապահովում է -20°C-ից մինչև 60°C աշխատանքային ջերմաստիճանի և -40°C-ից մինչև 80°C պահեստավորման ջերմաստիճանի միջակայք: Դրա 12-28 VDC լայնածավալ մուտքային հզորությունը համատեղելի է տարբեր մոդելների գնացքների ներկառուցված էներգահամակարգերի հետ: Համակարգը հաջողությամբ անցել է 3 Gms տատանումների և 30 G հարվածային փորձարկումներ՝ ապահովելով երկարատև կայուն աշխատանք բարձր արագությամբ երկաթուղու բարձր հաճախականության տատանումների միջավայրում:
Կոմպակտ ձևաչափ և ճկուն ամրացում սահմանափակ տարածքի տեղադրման համար:E5M-ի չափսերն են ընդամենը 293.5 մմ × 149.5 մմ × 54.5 մմ և զուտ քաշը՝ մոտավորապես 2.1 կգ: Այն աջակցում է VESA, պատի վրա ամրացման և սեղանի վրա տեղադրմանը՝ հնարավորություն տալով ճկուն տեղակայման կոմպակտ ներկառուցված պահարաններում և խնայելով արժեքավոր տեղադրման տարածք:
Երկակի գիգաբիթային Ethernet և անլար ընդլայնում՝ տվյալների հուսալի վերբեռնման համար:E5M-ը ինտեգրում է երկու Intel® Gigabit Ethernet միացքներ՝ մեկը՝ ներկառուցված անջատիչի և փոխանցման կառավարման համակարգի հետ կապի համար, իսկ մյուսը՝ տվյալների փոխանակման համար՝ հետին պլանի մոնիթորինգի հարթակի հետ: Ներկառուցված Mini PCIe միացքը (PCIe 2.0 + USB 2.0, Nano SIM միացքով) աջակցում է լրացուցիչ 4G մոդուլներ՝ իրական ժամանակում մոնիթորինգի տվյալների վերբեռնման համար: M.2 Key-M միացքը աջակցում է SATA SSD ընդլայնմանը՝ տեղական տվյալների քեշավորման համար:
Հարուստ մուտք/ելք բազմաթիվ ծայրամասային սարքերի համար.E5M-ը ապահովում է մեկ առջևի USB 3.0 միացք և երեք առջևի USB 2.0 միացք, ինչպես նաև չորս հետևի USB 2.0 միացքներ՝ ընդհանուր առմամբ ութ USB ինտերֆեյսի համար: VGA և HDMI ելքերը աջակցում են կրկնակի էկրանի աշխատանքը: Ներկառուցված 16-բիթանոց GPIO-ն հեշտացնում է տարբեր սենսորների և ակտուատորների միացումը: Համակարգը նաև աջակցում է APQ սեփական MXM ընդլայնման մոդուլներին, որոնք թույլ են տալիս ճկուն կերպով ավելացնել COM կամ GPIO գործառույթներ՝ կիրառման համար հատուկ հարմարեցման համար:
Արժեքային նվաճումներ՝
Բազմասենսորային ինտեգրացիա մեկ համակարգում.Վեց սերիական միացքները (2 × RS-232/485 + 4 × RS-232), զուգակցված կրկնակի գիգաբիթային Ethernet-ի հետ, հնարավորություն են տալիս անմիջականորեն միացնել ջերմաստիճանի, տատանումների, արագության, հոսանքի և այլ սենսորներ շարժական մեխանիզմում: Տվյալների հավաքագրման ամբողջական ճարտարապետությունը կարող է տեղակայվել առանց լրացուցիչ ընդլայնման մոդուլների, զգալիորեն կրճատելով սարքերի քանակը և ներկառուցված պահարանի ներսում լարերի բարդությունը:
Երկարաժամկետ հուսալիություն փակ միջավայրերում.10 Վտ հզորությամբ գերցածր հզորության հարթակը և օդափոխիչ չունեցող պասիվ սառեցումը վերացնում են օդափոխիչի խոցելի բաղադրիչների հետ կապված խափանման ռիսկերը՝ ապահովելով կայուն տվյալների ստացում 24/7 ռեժիմով փակ և փոշոտ գնացքների միջավայրերում: Խափանման մակարդակը զգալիորեն ցածր է, քան ավանդական օդափոխիչով սառեցվող համակարգերի դեպքում:
Կայուն գործողություն բարդ պայմաններում.Լայն ջերմաստիճանային պայմաններում աշխատանքը՝ -20°C-ից մինչև 60°C, 12-28 VDC լայն դիապազոնային մուտքը, 3G տատանումների դիմադրությունը և 30G հարվածային դիմադրությունը ապահովում են սենսորային տվյալների անընդհատ հավաքագրումը բարձր արագությամբ աշխատանքի, ջերմաստիճանի փոփոխությունների և բարձր արագությամբ գնացքների և մետրոյի տրանսպորտային միջոցների ռելսերի տատանումների դեպքում՝ ապահովելով անխափան տվյալների աղբյուր կանխատեսողական սպասարկման համար։
Կոմպակտ տեղակայումը խնայում է ներկառուցված տարածքը.Կոմպակտ 293.5 մմ × 149.5 մմ × 54.5 մմ ֆորմ-ֆակտորը, VESA-ի, պատի վրա ամրացնելու և սեղանին տեղադրելու տարբերակների հետ միասին, հնարավորություն է տալիս ճկուն ինտեգրվել ներկառուցված պահարանների հետ և ազատել լրացուցիչ տարածք այլ ֆունկցիոնալ մոդուլների համար։
Ճկուն ընդլայնում՝ հարմարեցված պահանջների համար.SIM քարտի աջակցությամբ Mini PCIe անցքը հնարավորություն է տալիս 4G/Wi-Fi անլար ընդլայնման, MXM մոդուլը աջակցում է ծրագրային COM/GPIO ընդլայնմանը, իսկ M.2 Key-M անցքը թույլ է տալիս ընդլայնել SSD տարողությունը՝ բավարարելով տարբեր գնացքների մոդելների և մոնիթորինգի նախագծերի բազմազան պահանջները։
