APQ E5M вградено индустриско компјутерско решение со ниска потрошувачка на енергија за железнички транзит
Во системите за работа и одржување на железничкиот транзит, следењето на состојбата на возот е примарен извор на податоци за обезбедување на безбедноста на возовите и овозможување на предвидливо одржување. Сензорите за температура, вибрации, струја, брзина и други се инсталирани на возот за да собираат оперативни податоци во реално време од клучните компоненти како што се подвижниот механизам, влечните мотори и системите за сопирање. По обработката од страна на вградената опрема за собирање податоци, податоците се прикачуваат на платформа за анализа на земја за поддршка на предупредувања за грешки и управување со состојбата на опремата.
По повеќекратни рунди на евалуација на производот и ригорозна валидација на лице место, клиентот го избра APQ E5M вградениот индустриски компјутер со ниска потрошувачка на енергија и повеќе серии како основен уред за неговиот систем за собирање податоци од сензори за железнички транзит.
Предизвик на клиентите
Истовремено поврзување на повеќе типови на сензори:Секој носач треба да поврзе повеќе типови сензори истовремено, вклучувајќи сензори за температура, вибрации, струја, брзина и поместување. Затоа, индустрискиот компјутер бара доволно ресурси за сериски порт и флексибилно префрлување помеѓу комуникациските протоколи RS-232 и RS-485.
Ултра ниска потрошувачка на енергија и дизајн без вентилатор:Вградената опрема работи подолг период во затворени средини со ограничено распрснување на топлина и неизбежно испуштање прашина. Затоа, на уредот му е потребна исклучително мала потрошувачка на енергија и пасивно ладење без вентилатор за да се избегне застој на системот предизвикан од дефект на вентилаторот.
Компактна големина и флексибилна инсталација:Просторот во преградите за опрема на возовите е исклучително ограничен. Индустрискиот компјутер мора да биде компактен и да поддржува повеќе методи на монтирање, вклучувајќи монтирање на ѕид и VESA монтирање, за да одговара на различни дизајни на возила.
Широка температура, широк напон и робустен дизајн:Работните средини на возовите вклучуваат значителни температурни промени и чести вибрации. Системот мора да поддржува работен температурен опсег од -20°C до 60°C, влез со широк опсег од 12-28 VDC и отпорност на вибрации и удари во согласност со IEC.
APQ решение
Шест сериски порти за истовремена поврзаност со повеќе сензори:E5M обезбедува шест вградени COM порти, вклучувајќи два преклопни RS-232/485 порти и четири RS-232 порти. Оваа богата сериска конфигурација поддржува истовремено поврзување на сензори за температура, вибрации, брзина, струја и други сериски сензори, исполнувајќи ги барањата за собирање податоци од повеќе извори за следење на состојбата на критичните компоненти на погонскиот механизам. Режимот RS-232 со голема брзина поддржува пренос на податоци од сензорите во реално време и прецизно.
Дизајн без вентилатор со ултра ниска потрошувачка на енергија за затворени средини на возилото:E5M се напојува со процесор Intel® Celeron® J1900 со ултра ниска потрошувачка на енергија со TDP од само 10 W. Системот користи пасивно ладење без вентилатор и не содржи ранливи подвижни компоненти на вентилаторот, што значително ја намалува стапката на дефекти. Во запечатени вградени кабинети со ограничена дисипација на топлина, дизајнот без вентилатор ги избегнува дефектите во ладењето предизвикани од акумулација на прашина или оштетување на вентилаторот, го намалува шумот при работа и го намалува оптоварувањето на вграденото напојување. Ладилникот од алуминиум во комбинација со куќиште од поцинкуван челик ја балансира термичката ефикасност и структурната цврстина.
Широка температура, широк напон и робусност за тешки услови на железницата:E5M поддржува работен температурен опсег од -20°C до 60°C и температурен опсег на складирање од -40°C до 80°C. Неговиот влез за широк опсег на напојување од 12-28 VDC е компатибилен со вградените системи за напојување на различни модели на возови. Системот поминал тестирање на вибрации од 3 Gms и тестирање на удар од 30 G, поддржувајќи долгорочна стабилна работа во средина со високофреквентни вибрации при работа на брзи железници.
Компактна форма и флексибилно монтирање за инсталации со ограничен простор:E5M има димензии од само 293,5 mm × 149,5 mm × 54,5 mm и нето тежина од приближно 2,1 кг. Поддржува VESA, инсталација на ѕид и инсталација на работна маса, овозможувајќи флексибилно распоредување во компактни вградени кабинети и заштедувајќи вреден простор за инсталација.
Двоен гигабитен етернет и безжично проширување за сигурно прикачување на податоци:E5M интегрира два Intel® Gigabit Ethernet порти: еден за комуникација со вградениот систем за контрола на прекинувачот и возот, а другиот за размена на податоци со платформата за следење на задната страна. Вградениот Mini PCIe слот (PCIe 2.0 + USB 2.0, со Nano SIM слот) поддржува опционални 4G модули за прикачување на податоци од следење во реално време. M.2 Key-M слотот поддржува проширување на SATA SSD за локално кеширање на податоци.
Богати влезно-излезни приклучоци за повеќе периферни уреди:E5M обезбедува еден преден USB 3.0 порт и три предни USB 2.0 порти, заедно со четири задни USB 2.0 порти, за вкупно осум USB интерфејси. VGA и HDMI излезите поддржуваат работа со двоен дисплеј. Вградениот 16-битен GPIO го олеснува поврзувањето со различни сензори и актуатори. Системот, исто така, поддржува APQ сопствени MXM модули за проширување, овозможувајќи флексибилно додавање на COM или GPIO функции за прилагодување специфично за апликацијата.
Вредносни достигнувања:
Интеграција на повеќе сензори во еден систем:Шест сериски порти (2 × RS-232/485 + 4 × RS-232), во комбинација со двоен Gigabit Ethernet, овозможуваат директно поврзување на сензори за температура, вибрации, брзина, струја и други сензори во движечката опрема. Целосната архитектура за собирање податоци може да се распореди без дополнителни модули за проширување, значително намалувајќи го бројот на уреди и сложеноста на ожичувањето во вградениот кабинет.
Долгорочна сигурност во затворени средини:Платформата со ултра ниска потрошувачка на енергија од 10 W и пасивното ладење без вентилатор ги елиминираат ризиците од дефекти поврзани со ранливите компоненти на вентилаторот, овозможувајќи стабилно собирање податоци 24/7 во затворени и прашливи средини за возови. Стапката на дефекти е значително помала од онаа кај конвенционалните системи со вентилаторско ладење.
Стабилно работење во тешки услови:Работа на широка температура од -20°C до 60°C, влез со широк опсег од 12-28 VDC, отпорност на вибрации од 3G и отпорност на удари од 30G обезбедуваат континуирано собирање податоци од сензорот при работа со голема брзина, промени на температурата и вибрации на шините кај брзите возови и возилата на метрото, обезбедувајќи непрекинат извор на податоци за предвидливо одржување.
Компактното распоредување заштедува простор на возилото:Компактниот формат од 293,5 mm × 149,5 mm × 54,5 mm, заедно со опциите за VESA, монтирање на ѕид и инсталација на работна маса, овозможува флексибилна интеграција во вградените кабинети и ослободува дополнителен простор за други функционални модули.
Флексибилно проширување за прилагодени барања:Слотот Mini PCIe со поддршка за SIM овозможува безжично проширување преку 4G/Wi-Fi, модулот MXM поддржува проширување на COM/GPIO за специфична апликација, а слотот M.2 Key-M овозможува проширување на капацитетот на SSD, задоволувајќи ги различните барања на различни модели на возови и проекти за следење.
