Yechim

Temir yo'l transporti uchun APQ E5M kam quvvatli ko'p ketma-ket o'rnatilgan sanoat kompyuter yechimi

Temir yo'l transporti uchun APQ E5M kam quvvatli ko'p ketma-ket o'rnatilgan sanoat kompyuter yechimi

Temir yo'l transporti uchun APQ E5M kam quvvatli ko'p ketma-ket o'rnatilgan sanoat kompyuter yechimi

Temir yo'l transporti ekspluatatsiyasi va texnik xizmat ko'rsatish tizimlarida bort holatini monitoring qilish poyezdlar xavfsizligini ta'minlash va bashoratli texnik xizmat ko'rsatishni ta'minlash uchun asosiy ma'lumot manbai hisoblanadi. Harorat, tebranish, tok, tezlik va boshqa sensorlar harakatlanuvchi mexanizm, tortish motorlari va tormoz tizimlari kabi asosiy komponentlardan real vaqt rejimida ish ma'lumotlarini to'plash uchun bortga o'rnatiladi. Bort ma'lumotlarini yig'ish uskunasi tomonidan qayta ishlangandan so'ng, ma'lumotlar nosozliklar haqida ogohlantirishlar va uskunalarning sog'lig'ini boshqarishni qo'llab-quvvatlash uchun yerga asoslangan tahlil platformasiga yuklanadi.

Mahsulotni bir necha bor baholash va joyida qat'iy tasdiqlashdan so'ng, mijoz temir yo'l transporti bortidagi sensor ma'lumotlarini yig'ish tizimi uchun asosiy qurilma sifatida APQ E5M kam quvvatli ko'p seriyali o'rnatilgan sanoat kompyuterini tanladi.

Mijozlar uchun qiyinchilik

  • Bir nechta sensor turining bir vaqtning o'zida ulanishi:Har bir aravacha bir vaqtning o'zida bir nechta turdagi sensorlarni, jumladan, harorat, tebranish, oqim, tezlik va siljish sensorlarini ulashi kerak. Shuning uchun sanoat kompyuteri yetarli ketma-ket port resurslarini va RS-232 va RS-485 aloqa protokollari o'rtasida moslashuvchan kommutatsiyani talab qiladi.
  • Ultra past quvvatli va ventilatorsiz dizayn:Bort uskunalari cheklangan issiqlik tarqalishi va muqarrar chang bo'lgan yopiq aravachalar muhitida uzoq vaqt ishlaydi. Shuning uchun qurilma ventilyatorning ishdan chiqishi natijasida tizimning ishlamay qolishining oldini olish uchun juda kam quvvat sarfi va ventilyatorsiz passiv sovutishni talab qiladi.
  • Yilni o'lcham va moslashuvchan o'rnatish:Poyezd uskunalari bo'linmalari ichidagi joy juda cheklangan. Sanoat kompyuteri ixcham bo'lishi va turli xil transport vositalari dizaynlariga mos kelishi uchun devorga o'rnatish va VESA o'rnatish kabi bir nechta o'rnatish usullarini qo'llab-quvvatlashi kerak.
  • Keng haroratli, keng kuchlanishli va mustahkam dizayn:Poyezdlarning ish muhiti sezilarli harorat o'zgarishlari va tez-tez tebranishlarni o'z ichiga oladi. Tizim -20°C dan 60°C gacha bo'lgan ish harorati oralig'ini, 12-28 VDC keng diapazonli kirishni va IEC talablariga javob beradigan tebranish va zarbaga chidamlilikni qo'llab-quvvatlashi kerak.
língíngíngíngínín

APQ yechimi

língīngīngīE5Mmīngīngīngīng
  • Bir vaqtning o'zida ko'p sensorli ulanish uchun oltita ketma-ket port:E5M ikkita almashtiriladigan RS-232/485 portlari va to'rtta RS-232 portlarini o'z ichiga olgan oltita bort COM portlarini taqdim etadi. Ushbu boy ketma-ket konfiguratsiya harorat, tebranish, tezlik, tok va boshqa ketma-ket sensorlarni bir vaqtning o'zida ulashni qo'llab-quvvatlaydi, bu esa muhim shassi qismlarining holatini kuzatish uchun ko'p manbali ma'lumotlarni yig'ish talablariga javob beradi. Yuqori tezlikdagi RS-232 rejimi real vaqt rejimida va aniq sensor ma'lumotlarini uzatishni qo'llab-quvvatlaydi.
  • Yopiq bort muhitlari uchun ultra-kam quvvatli ventilatorsiz dizayn:E5M Intel® Celeron® J1900 ultra kam quvvatli protsessor bilan ishlaydi, uning quvvati atigi 10 Vt. Tizim ventilatorsiz passiv sovutishdan foydalanadi va zaif harakatlanuvchi ventilator komponentlarini o'z ichiga olmaydi, bu esa ishdan chiqish darajasini sezilarli darajada kamaytiradi. Cheklangan issiqlik tarqalishiga ega muhrlangan bort shkaflarida ventilatorsiz dizayn chang to'planishi yoki ventilator shikastlanishi natijasida sovutish nosozliklarining oldini oladi, ish shovqinini kamaytiradi va bort quvvat manbaiga yukni kamaytiradi. To'liq alyuminiydan yasalgan issiqlik qabul qilgich galvanizli po'latdan yasalgan shassi bilan birgalikda issiqlik samaradorligi va strukturaviy mustahkamlikni muvozanatlashtiradi.
  • Keng haroratli, keng kuchlanishli va talabchan temir yo'l sharoitlari uchun mustahkam:E5M -20°C dan 60°C gacha bo'lgan ish harorati oralig'ini va -40°C dan 80°C gacha bo'lgan saqlash harorati oralig'ini qo'llab-quvvatlaydi. Uning 12-28 VDC keng diapazonli quvvat kiritishi turli poyezd modellarining bort quvvat tizimlari bilan mos keladi. Tizim 3 Grms tebranish sinovidan va 30 G zarba sinovidan o'tdi, bu yuqori tezlikdagi temir yo'l ishlarining yuqori chastotali tebranish muhitida uzoq muddatli barqaror ishlashni qo'llab-quvvatlaydi.
  • Joy cheklangan o'rnatishlar uchun ixcham shakl faktori va moslashuvchan o'rnatish:E5M ning o'lchamlari atigi 293,5 mm × 149,5 mm × 54,5 mm va sof og'irligi taxminan 2,1 kg ni tashkil qiladi. U VESA, devorga o'rnatish va ish stoli o'rnatishni qo'llab-quvvatlaydi, bu esa ixcham bort shkaflarida moslashuvchan joylashtirish imkonini beradi va qimmatli o'rnatish joyini tejaydi.
  • Ishonchli ma'lumotlarni yuklash uchun ikki gigabitli Ethernet va simsiz kengaytirish:E5M ikkita Intel® Gigabit Ethernet portini birlashtiradi: biri bortdagi kommutator va poyezdni boshqarish tizimi bilan aloqa qilish uchun, ikkinchisi esa orqa monitoring platformasi bilan ma'lumotlar almashish uchun. O'rnatilgan Mini PCIe uyasi (PCIe 2.0 + USB 2.0, Nano SIM uyasi bilan) real vaqt rejimida monitoring ma'lumotlarini yuklash uchun ixtiyoriy 4G modullarini qo'llab-quvvatlaydi. M.2 Key-M uyasi mahalliy ma'lumotlarni keshlash uchun SATA SSD kengaytmasini qo'llab-quvvatlaydi.
  • Bir nechta periferik qurilmalar uchun boy I/O:E5M jami sakkizta USB interfeysi uchun bitta old USB 3.0 porti va uchta old USB 2.0 porti, shuningdek, to'rtta orqa USB 2.0 portini taqdim etadi. VGA va HDMI chiqishlari ikkita displeyli ishlashni qo'llab-quvvatlaydi. O'rnatilgan 16-bitli GPIO turli sensorlar va aktuatorlarga ulanishni osonlashtiradi. Tizim shuningdek, APQga tegishli MXM kengaytirish modullarini qo'llab-quvvatlaydi, bu esa dasturga xos sozlash uchun COM yoki GPIO funksiyalarini moslashuvchan qo'shish imkonini beradi.

Qiymat yutuqlari:

  • Yagona tizimda ko'p sensorli integratsiya:Oltita ketma-ket port (2 × RS-232/485 + 4 × RS-232), ikkita Gigabit Ethernet bilan birgalikda, shassidagi harorat, tebranish, tezlik, tok va boshqa sensorlarni to'g'ridan-to'g'ri ulash imkonini beradi. To'liq ma'lumotlarni yig'ish arxitekturasini qo'shimcha kengaytirish modullarisiz joylashtirish mumkin, bu esa bort korpusidagi qurilmalar sonini va simlarni ulashning murakkabligini sezilarli darajada kamaytiradi.
  • Yopiq muhitda uzoq muddatli ishonchlilik:10 Vt quvvatga ega juda kam quvvatli platforma va ventilatorsiz passiv sovutish zaif ventilator komponentlari bilan bog'liq ishdan chiqish xavfini bartaraf etadi, bu esa yopiq va changli poyezd muhitida 24/7 barqaror ma'lumotlarni to'plashni ta'minlaydi. Ishdan chiqish darajasi an'anaviy ventilatorli sovutish tizimlariga qaraganda ancha past.
  • Qattiq sharoitlarda barqaror ishlash:-20°C dan 60°C gacha bo'lgan keng haroratli ishlash, 12-28 VDC keng diapazonli kirish, 3G tebranish qarshiligi va 30G zarba qarshiligi yuqori tezlikda ishlaydigan poyezdlar va metro transport vositalarida yuqori tezlikda ishlaydigan, harorat o'zgarishi va yo'l tebranishi sharoitida sensor ma'lumotlarini uzluksiz yig'ishni ta'minlaydi, bashoratli texnik xizmat ko'rsatish uchun uzluksiz ma'lumot manbasini taqdim etadi.
  • Yilni joylashtirish bortdagi joyni tejaydi:293,5 mm × 149,5 mm × 54,5 mm o'lchamdagi ixcham korpus, VESA, devorga o'rnatish va ish stoliga o'rnatish imkoniyatlari bilan birgalikda, ichki shkaflarga moslashuvchan integratsiyani ta'minlaydi va boshqa funktsional modullar uchun qo'shimcha joy bo'shatadi.
  • Moslashtirilgan talablar uchun moslashuvchan kengaytirish:SIM-kartani qo'llab-quvvatlaydigan Mini PCIe uyasi 4G/Wi-Fi simsiz kengaytmasini ta'minlaydi, MXM moduli dasturga xos COM/GPIO kengaytmasini qo'llab-quvvatlaydi va M.2 Key-M uyasi turli xil poyezd modellari va monitoring loyihalarining turli talablariga javob beradigan SSD sig'imini kengaytirish imkonini beradi.
língíngínE5Míngíngíngín