Novice

Vgrajeni računalnik APQ E7QS-Q170 v pomorskem polprevodniškem navigacijskem radarju

Vgrajeni računalnik APQ E7QS-Q170 v pomorskem polprevodniškem navigacijskem radarju

Z poglobljenim napredkom politik, kot jeAkcijski načrt za inteligentni ladijski promet do leta 2030Pomorski navigacijski radarji pospešujejo svoj razvoj od običajnih impulznih radarjev do popolnoma trdnih, večfunkcijskih in zelo zanesljivih rešitev. Novi trdni navigacijski radarji ne smejo omogočati le zaznavanja ciljev na dolge razdalje v vseh vremenskih razmerah, temveč morajo vključevati tudi informacije iz več virov, vključno z navtičnimi kartami in AIS, za podporo inteligentnemu preprečevanju trkov in upravljanju zdravja radarja, kar postavlja stroge zahteve glede računalniške moči, razširljivosti in prilagodljivosti strojne opreme za upravljanje ostrim okoljem.

Za reševanje teh zahtev je APQ predstavil rešitev za pomorski navigacijski radarski sistem s polprevodniškim sistemom, ki temelji na vgrajenem računalniku E7QS-Q170, zgrajenem na platformi namiznih procesorjev Intel® 6.–9. generacije. Z računalniškim jedrom E7QS-Q170 rešitev natančno obravnava tri ključne izzive, s katerimi se soočajo pomorski navigacijski radarji v zahtevnih morskih okoljih, in omogoča razvoj stabilnih, zanesljivih in prilagodljivo razširljivih radarskih sistemov naslednje generacije.

Težave pri dolgoročnem visoko zanesljivem delovanju v kompleksnih morskih razmerah

 

Izziv za stranke

Pomorski radarji so dolgotrajno izpostavljeni morskemu okolju z visoko vlažnostjo, slano pršico in močnimi vibracijami. Običajna industrijska krmilna strojna oprema je nagnjena k koroziji, slabim stikom, poškodbam trdega diska in celo sesutju sistema. Stranka zahteva, da krmilno jedro doseže 24/7 neprekinjeno stabilno delovanje pri nenehnih vibracijah, velikih temperaturnih spremembah in nestabilnem pomorskem napajanju ter da ima hitro samoobnovitev.

 

 

Rešitev APQ

Industrijska ojačana zasnova:Jedrno vezje je podvrženo trojni obdelavi (odpornosti na vlago, soli in pršenju), z odpornostjo na vibracije do 3Grms in odpornostjo na udarce do 30G, kar zagotavlja odpornost proti eroziji morskega okolja na fizični ravni.

Širokonapetostno izolirano napajanje:Podpira širok razpon vhodne napetosti 18~36V DC in uporablja izolirano filtrirno zasnovo za učinkovito preprečevanje nihanj in prenapetosti v morskem električnem omrežju, kar zagotavlja stabilno napajanje sistema.

Inteligentni sistem delovanja in vzdrževanja:Vgrajena strojna oprema APQ Cloud Control Hand in programska oprema IPC Assistant, ki sodelujeta z oddaljeno platformo za delovanje in vzdrževanje IPC Manager za spremljanje procesov procesorja, pomnilnika, trdega diska in sistema v realnem času. V primeru nenormalnega zamrzovanja, okvare trdega diska ali sesutja sistema se lahko samodejno zazna, samodejno znova zažene in aktivno obnovi sistem.

 

Vrednostni dosežki:

Sistem deluje stabilno v okolju z nenehnimi vibracijami in širokim temperaturnim razponom, z znatno zmanjšano verjetnostjo okvare; zanašanje na inteligenten sistem delovanja in vzdrževanja za doseganje nenadzorovane samoobnovitve znatno zmanjša stroške oddaljenega vzdrževanja, kar učinkovito zagotavlja neprekinjeno delovanje radarskih podatkov med navigacijo ladje.

 

 

Ozka grla pri večsenzorski fuziji in kompleksni ekspanziji

 

Izziv za stranke

Radarski sistem nove generacije mora hkrati povezati več senzorjev in aktuatorjev, kot so GPS, AIS, zvočni in svetlobni alarmi ter krmilne enote radarske antene, kar postavlja zelo raznolike zahteve glede zunanjih vodilnih vmesnikov, vrst in količin serijskih vrat. Prvotni krmilnik stranke ima en sam vmesnik, zaradi česar je težko integrirati vse funkcionalne module ob hkratnem zagotavljanju izolacije signalov, kar resno omejuje funkcionalno nadgradnjo celotnega stroja.

 

Večkanalna izvorna serijska vrata:4 serijska vrata * DB9, od katerih 2 podpirata preklapljanje polnega protokola RS232/422/485, kar omogoča prilagodljivo prilagajanje različnim senzorjem.

 

Končna razširitev modulov:Prek razširitvene reže MXM je mogoče opcijsko konfigurirati več elektronsko izoliranih serijskih vrat, neodvisnih ethernetnih vrat ali GPIO za zagotavljanje celovitosti signala na dolge razdalje; module 4G/5G/WiFi je mogoče razširiti prek rež PCIe in Mini PCIe za vzpostavitev podatkovnih povezav med obalo in ladjo.

Razširitev več zaslonov in pomnilnika:4-kanalni zaslon (VGA + DVI-D + DP + notranji LVDS/eDP), ki podpira povezovanje več zaslonov neodvisnih navtičnih kart in radarskih vmesnikov; 2,5-palčni trdi disk, ki ga je mogoče hitro zamenjati brez orodja, in reža M.2 NVMe, ki zadovoljuje lokalne potrebe po shranjevanju obsežnih podatkov o progah.

Vrednostni dosežki

En sam krmilnik omogoča integracijo funkcij več naprav; večkanalna izolirana serijska vrata zagotavljajo stabilen in brez motenj prenos podatkov med radarjem in senzorji, kar sinhrono izboljšuje sistemsko integracijo in zanesljivost ter znatno zmanjšuje skupno porabo materiala in stroške stroja.

 

Izzivi uvajanja in vzdrževanja v omejenem prostoru

 

Izziv za stranke

Prostor v krmilnih omaricah je omejen. Tradicionalni industrijski računalniki so veliki in imajo en sam način namestitve, kar otežuje kompaktno namestitev. Hkrati pa je po namestitvi opreme naknadna demontaža in vzdrževanje izjemno neprijetna. Stranka upa, da krmilnik ni le kompakten in majhen, temveč podpira tudi prilagodljive načine namestitve, kar olajša vsakodnevni pregled in hitro zamenjavo.

 

Kompaktno ohišje:S skupnimi dimenzijami le 268 × 194,2 × 159,5 mm je struktura visoko integrirana in jo je mogoče enostavno vgraditi v različne krmilne omare.

Namestitev z več položaji:Podpira tri načine namestitve (VESA montaža, stenska montaža, namestitev na mizo) za izpolnjevanje prostorskih omejitev različnih vrst ladij in kabin

Neodvisno odvajanje toplote in vzdrževanje brez orodja:Uporablja neodvisno toplotno zasnovo za procesor in ohišje, da se prilagodi visokotemperaturnemu okolju v zaprtih omarah; ključne komponente, kot so trdi diski in pokrovi vrat, imajo zasnovo brez orodja ali za hitro demontažo, kar skrajša čas vzdrževanja na kraju samem.

 

Vrednostni dosežki

Krmilnik je mogoče hitro namestiti v izjemno omejenem prostoru in ga enostavno vgraditi v obstoječe omarice za radarsko upravljanje stranke; čas izpada med vzdrževanjem se skrajša, zamenjava rezervnih delov pa se lahko izvede v nekaj minutah, kar se popolnoma ujema s kompaktnim in učinkovitim ritmom delovanja ladje.

 

图片2

Rešitev za navigacijski radar APQ Marine Solid State

 

Zanesljiva izvedba rešitve se opira na zmogljivo podporo delovanja vgrajenega računalnika E7QS-Q170. Z industrijsko zasnovo, ki se ponaša z visoko razširljivostjo, visoko zanesljivostjo in popolno pokritostjo vmesnika, izdelek natančno opravlja naloge računalništva z visoko gostoto, kot so obdelava podatkov morskega radara, sledenje ciljem in inteligentno preprečevanje trkov.

图片3

Powered by Intel® 6th-9th Gen Core™ / Pentium® / Celeron® desktop processors and the Q170 chipset, it supports up to 64GB dual-channel DDR4 memory, easily handling multi-frame buffering and real-time analysis of radar echoes.For storage, it adopts a tool-less SATA 3.0 hard disk bay with support for M.2 NVMe expansion.The interface suite includes 2× Gigabit Ethernet ports, 6× USB 3.0 ports, and 4× DB9 serial ports (supporting RS232/422/485). The display output features 4 interfaces, supporting up to 4K@60Hz.The whole unit supports 9~36V wide-voltage power supply, operates in a temperature range of -20~60℃, and has passed vibration/shock resistance and EMC certification. Optional expansion kits including PCIe/PCI, MXM, and aDoor make it an ideal embedded computing core for marine intelligent equipment such as marine radars and electronic chart systems.

 

Z bogatim strokovnim znanjem na področju vgrajene strojne opreme, obsežnimi možnostmi načrtovanja razširitev in inteligentnimi orodji za delovanje in vzdrževanje, APQ strankam zagotavlja celovito rešitev za industrijski nadzor, ki zajema zajemanje podatkov v realnem času, fuzijo več senzorjev, kompaktno in zanesljivo uvajanje ter oddaljeno avtonomno delovanje in vzdrževanje. Z reševanjem treh ključnih težav eno za drugo si skupaj prizadevamo za nenehen razvoj pomorskih navigacijskih sistemov v smeri popolnoma trdnih, visoko inteligentnih in visoko zanesljivih sistemov.


Čas objave: 20. maj 2026