U 9 di ghjugnu di u 2026, u Ministeru di l'Industria è di e Tecnulugie di l'Infurmazione è a Cummissione di Supervisione è Amministrazione di l'Attivi di Pruprietà Statale di u Cunsigliu di Statu anu publicatu inseme un avvisu per lancià ufficialmente l'Azione Speciale 2026 per a Furmazione in u Mondu Reale di Robot Umanoidi è Intelligenza Incarnata. L'avvisu dice chì, à a fine di u 2026, i prudutti d'intelligenza incarnata cum'è i robot umanoidi devenu cumpletà a validazione di l'applicazione è u spiegamentu di rutina in scenarii rappresentativi selezziunati è passà à l'usu operativu. Hà ancu per scopu di sviluppà più di 100 scenarii d'applicazione di altu valore è di custruisce a capacità di spiegà prudutti à una scala di dece mila unità. L'azione speciale si cuncentra nantu à scenarii chjave in i settori industriali, à scopu speciale è di servizii, prumove à tempu spazii di furmazione in u mondu reale, consorzii d'applicazione d'innuvazione, scoperte di cumpetenze è attività è validazione di u spiegamentu.
À u listessu tempu, u sviluppu di a difesa intelligente di e fruntiere in Cina avanza à un ritmu senza precedenti. In marzu di questu annu, un robot di pattuglia grisgiu argentu hè statu spiegatu nantu à l'altipianu di u Karakoram à un'altitudine di 5.300 metri longu a fruntiera Cina-India. Cù una crociera autonoma è un monitoraghju à 360 gradi, hè statu descrittu da i media indiani cum'è una "sentinella di fantascienza". Questu hè un esempiu vivu di a prutezzione di e fruntiere abilitata da a tecnulugia di a Cina chì passa da u cuncettu à u spiegamentu in u mondu reale. Cuncipitu per ambienti di fruntiere estremi cum'è alta quota, fretu severu, bassu ossigenu è terreni cumplessi, u robot pò funziunà stabilmente à 5.300 metri sopra u livellu di u mare, induve i livelli d'ossigenu sò solu circa u 60% di quelli in pianura, è pò resiste à temperature chì varianu da -40 ° C à 55 ° C. À u portu di Erenhot in Mongolia Interna, un robot di monitoraghju intelligente sviluppatu indipindentamente da a stazione lucale d'ispezione di e fruntiere hè entratu in serviziu, permettendu un cambiamentu da l'ispezione manuale di seguitu di i treni à u monitoraghju intelligente per i treni internaziunali di passageri. In Guangxi, un veiculu di pattuglia di sicurezza intelligente cù capacità di guida autonoma L4 hè entratu in funzione di prova in Dongxing, portu di Fangcheng, furnendu pattuglia autonoma 24 ore su 24, 7 ghjorni su 7, ricunniscenza precisa è avvertimentu in tempu reale. Da e fruntiere sittintriunali à quelle miridiunali, da l'altipiani à i porti, "sentinelle d'acciaiu" instancabili sò avà in serviziu 24 ore su 24.
Guidati da pulitiche di sustegnu è da bisogni operativi reali, i robot d'ispezione di e pattuglie di fruntiera si stanu evolvendu rapidamente da a pattuglia autonoma à a presa di decisione autonoma. Cù i mudelli di IA furmati nantu à i casi d'incidenti di fruntiera, e caratteristiche di u terrenu è i mudelli tattici, i robot stanu acquistendu gradualmente a capacità di distingue i civili, u persunale armatu è u bestiame, identificendu accuratamente i cumpurtamenti à altu risicu cum'è riunioni suspettose o a stallazione di l'equipaggiu. Questu impone requisiti estremamente esigenti à u controller principale: putente calculu IA per l'inferenza di apprendimentu prufondu in tempu reale, acquisizione sincronizata da parechji sensori, un riccu inseme d'interfacce di cumunicazione industriale è una forte adattabilità ambientale. In pratica, u controller deve furnisce alte prestazioni di IA, supportà parechji input di camera per una percezione panoramica à 360 gradi è offre interfacce di cumunicazione di qualità di veiculu cum'è CAN FD è RS232/485 per cunnette si cù u chassis è i sistemi di sensori.
Sfondate di u casu
Lungu e lunghe fruntiere terrestri, l'operazioni di pattuglia affrontanu sfide multiple, cumprese ambienti difficili, terreni cumplessi, forza lavoro limitata è risicu elevatu. E pattuglie manuali tradiziunali ùn sò micca solu inefficienti; in cundizioni estreme cum'è l'alta quota, u fretu severu è e grande differenze di temperatura, a resistenza fisica è a sicurezza di u persunale sò ancu messe à dura prova. Cù u rapidu sviluppu di l'intelligenza incarnata, i robot intelligenti d'ispezione di pattuglia di fruntiera chì integranu a navigazione autonoma, a percezione ambientale, u ricunniscenza di l'IA è a cumunicazione in tempu reale stanu diventendu equipaggiamenti chjave per rimpiazzà u travagliu manuale nantu à e rotte à risicu elevatu è permette u monitoraghju di e fruntiere in ogni clima.
Un fornitore naziunale principale di suluzioni robotiche per scopi speciali hà affrontatu e seguenti sfide mentre sviluppava u sistema di cuntrollu principale per u so robot d'ispezione di pattuglia di fruntiera intelligente di prossima generazione:
Sfida di u Cliente
1. Inferenza di l'IA d'altu rendimentu: U robot d'ispezione di a pattuglia di fruntiera hà bisognu di processà parechji flussi video HD in tempu reale è di realizà attività di inferenza di apprendimentu prufondu cum'è u ricunniscimentu di u persunale è di i veiculi è l'analisi di u cumpurtamentu anormale. Questu richiede forti prestazioni di calculu di l'IA mantenendu u cunsumu energeticu in un intervallu ragiunevule per una piattaforma mobile alimentata da batteria.
2. Acquisizione multicamera sincronizata: U robot hà bisognu d'integrà parechje camere HD è camere termiche à infrarossi per ottene una percezione ambientale à 360 gradi. U controller deve supportà parechje interfacce di camera GMSL2 è a sincronizazione di u tempu GNSS per assicurà un allineamentu precisu di i quadri in tutti i flussi d'imagine.
3. Supportu per i protocolli di cumunicazione di i veiculi: I robot d'ispezione di a pattuglia di fruntiera sò generalmente custruiti nantu à piattaforme di chassis cù roti o cingoli. I so sistemi di azionamentu di u mutore cumunicanu per mezu di u bus CAN, mentre chì i sensori cum'è LiDAR, IMU è GNSS/BeiDou devenu ancu esse cunnessi. Dunque, u controller deve supportà nativamente l'interfacce di cumunicazione industriale cum'è CAN FD è RS232/485.
4. Trasmissione di dati in tempu reale à alta larghezza di banda: I dati video HD è di i sensori raccolti durante l'operazioni di pattuglia devenu esse trasmessi à u centru di cummandu in tempu reale. U controller hà dunque bisognu di una larghezza di banda di rete 10GbE o Gigabit per assicurà una trasmissione di dati à bassa latenza è assai affidabile.
5. Adattabilità à ambienti estremi:I robot d'ispezione di a pattuglia di fruntiera devenu funziunà in modu affidabile in cundizioni difficili cum'è l'alta quota, u fretu severu, e grande differenze di temperatura è e forti vibrazioni. Questu impone esigenze assai elevate per u funziunamentu à temperature larghe, a resistenza à e vibrazioni è a resistenza à i scossi.
6. Design compactu è ligeru:U spaziu in u robot hè assai limitatu. U controller deve stà estremamente compactu pur mantenendu alte prestazioni, aiutendu à riduce u pesu tutale di u sistema.
Soluzione APQ
Dopu à parechje fasi di selezzione rigorosa di i prudutti è di testi ambientali in situ, u cliente hà sceltu u Controller di Robot Intelligente Incorporatu APQ TER30J-C3 cum'è piattaforma di calculu è di cumunicazione principale per u so robot d'ispezione intelligente di pattuglia di fruntiera. A suluzione offre i seguenti vantaghji chjave:
01 275 TOPS putenza di calculu per l'inferenza di l'IA in tempu reale:
U TER30J-C3 hè equipatu cù un modulu core di a serie NVIDIA Jetson AGX Orin, chì furnisce finu à 275 TOPS di prestazioni AI. Pò eseguisce mudelli di apprendimentu prufondu cum'è a rilevazione di l'uggetti, u ricunniscimentu di u cumpurtamentu è a segmentazione semantica direttamente à a periferia, permettendu l'identificazione è l'avvertimentu à livellu di millisecondi per u persunale, i veiculi è u cumpurtamentu anormale. Questu furnisce un forte supportu informaticu per a presa di decisioni autonoma in i robot d'ispezione di e pattuglie di fruntiera.
02 8 Interfacce di càmera GMSL2 per a percezione panoramica:
U TER30J-C3 vene di serie cù 8 interfacce di camera GMSL2 è supporta a sincronizazione di u tempu GNSS. Queste interfacce ponu cunnette parechje camere HD à luce visibile è camere termiche à infrarossi à u listessu tempu, permettendu una percezione ambientale à 360 gradi. L'acquisizione sincronizata precisa di dati d'immagine multicanale furnisce un supportu di dati di alta qualità per funzioni chjave cum'è a navigazione autonoma basata nantu à SLAM, u tracciamentu di u bersagliu è l'alerte d'eventi anomali.
03 CAN FD più parechji porti seriali per a cunnessione di chassis è sensori:
U TER30J-C3 supporta nativamente 2 canali RS232/RS485, 2 canali CAN FD è 8 canali GPIO. I 2 canali CAN FD ponu cunnette si direttamente à u sistema di azionamentu di u mutore di u chassis di u robot di pattuglia senza un modulu d'espansione CAN supplementu. I porti RS232/485 ponu cunnette sensori cum'è LiDAR, IMU è encoder. I 8 canali GPIO ponu esse cunfigurati in modu flessibile cum'è interfacce d'attuatore per l'uscita d'allarme, u cuntrollu di l'illuminazione è altre funzioni. Sta cunfigurazione d'interfaccia si adatta à i bisogni di cumunicazione multi-bus nativi di i robot mobili à roti è cingolati.
04 10GbE più doppia Gigabit Ethernet per un'aggregazione di dati efficiente:
U TER30J-C3 furnisce un portu 10GbE è dui porti Gigabit Ethernet indipendenti. U portu 10GbE permette una rapida estrazione di dati di furmazione di mudelli di grande dimensione, furnendu materiali abbundanti di alta qualità per l'ottimisazione cuntinua di u mudellu IA. I dui porti Gigabit ponu esse aduprati separatamente per l'input di dati di nuvola di punti LiDAR è a cumunicazione cù u centru di cuntrollu backend, permettendu di separà i flussi di dati è riducendu a congestione di a rete.
05 Espansione senza filu per a cunnessione mobile:
U TER30J-C3 supporta l'espansione M.2 Key-B per i moduli 4G/5G è l'espansione M.2 Key-E per i moduli WiFi/BT. In scenarii induve e rete cablate sò difficiuli da implementà, a cumunicazione 4G/5G assicura a cunnessione in tempu reale trà u robot è u centru di cummandu, mentre chì WiFi/BT supporta u debugging in situ è a cumunicazione à corta distanza.
06 Chassis ultracompattu cù un design à ampia temperatura è antivibrazioni per ambienti estremi:
L'unità cumpleta misura solu 118,2 mm x 130 mm x 57,6 mm, circa a dimensione di una palma. U so chassis in lega d'aluminiu è u so design di montaggio à staffa permettenu di esse integratu in modu flessibile in u spaziu internu limitatu di un robot di pattuglia. In termini di adattabilità ambientale, u TER30J-C3 supporta una temperatura di funziunamentu da -20 °C à 50 °C è una temperatura di almacenamentu da -40 °C à 80 °C, è hà passatu testi di vibrazione casuale di 3 Grms è di scossa di 15 G. Supporta ancu un ingressu CC à larga gamma di 12-28 V, chì permette una compatibilità diretta cù i sistemi di batterie di veiculi 24 V cumunemente usati in i robot d'ispezione di pattuglia di fruntiera, eliminendu a necessità di moduli di cunversione di putenza supplementari è simplificendu u disignu generale di l'alimentazione.
Risultati di valore:
Aduttendu u Controller di Robot Intelligente Incorporatu APQ TER30J-C3, u fornitore di soluzioni di robot d'ispezione di pattuglia di fruntiera hà ottenutu cù successu i seguenti risultati:
Efficienza di l'inferenza di l'IA significativamente migliorata: Cù 275 TOPS di putenza di calculu, i mudelli di apprendimentu prufondu ponu esse eseguiti in tempu reale à a periferia. A velocità di risposta per u ricunniscimentu di l'uggetti è l'analisi di u cumpurtamentu anormale hè parechje volte più alta chè in e soluzioni tradiziunali, furnendu a basa di calculu per chì i robot evolvanu da a pattuglia autonoma à a presa di decisioni autonoma.
Sistema di percezione multi-surgente altamente integratu: A cumbinazione di 8 interfacce di telecamere GMSL2, a sincronizazione di u tempu GNSS, 2 canali CAN FD è 2 canali RS232/485 permette l'accessu à un solu controller per telecamere HD, telecamere termiche à infrarossi, motori di chassis, LiDAR, IMU è altri dispositivi. Questu simplifica assai l'architettura di u sistema è riduce u costu generale di a BOM è a cumplessità di l'integrazione.
Larghezza di banda sufficiente per l'aggregazione di dati:L'architettura 10GbE più doppia Gigabit Ethernet supporta l'estrazione rapida di dati di furmazione di mudelli di grande dimensione è accumula materiali di alta qualità per l'ottimisazione cuntinua di l'algoritmi di IA. Permette ancu una separazione fluida di i flussi di dati, assicurendu ligami di cumunicazione stabili è affidabili in scenarii di cunfine à longa distanza.
Forte adattabilità à ambienti difficili: U chassis in lega d'aluminiu ultracompattu, u disignu di funziunamentu à larga temperatura, a resistenza à vibrazioni è scosse IEC, è l'ingressu à larga tensione 12-28V permettenu à u controller di funziunà stabilmente in i robot di pattuglia di fruntiera sottu vibrazioni à longu andà, cambiamenti bruschi di temperatura è fluttuazioni di l'alimentazione. Questu riduce significativamente i tassi di guasti in situ è i costi di manutenzione.
Mentre u Ministeru di l'Industria è di e Tecnulugie di l'Infurmazione è a Cummissione di Supervisione è Amministrazione di l'Attivi di Pruprietà Statale di u Cunsigliu di Statu lancianu inseme l'iniziativa di furmazione in u mondu reale per l'intelligenza incarnata, è mentre u sviluppu di a difesa intelligente di e fruntiere accelera in tuttu u paese, a "difesa intelligente di e fruntiere" di a Cina avanza più velocemente chè mai. Da a "sentinella di fantascienza" nantu à l'Altopianu di u Karakoram à u robot di monitoraghju intelligente in Erenhot, da u veiculu di pattuglia di sicurezza L4 in Guangxi à u sviluppu intensivu di prughjetti di acquisizione di robot di fruntiere in tuttu u paese, stu cambiamentu da a pattuglia basata nantu à a forza lavoro à u cuntrollu di e fruntiere abilitatu da a tecnulugia crea esigenze esigenti per i cuntrolli di basa in termini di putenza di calculu, fusione di sensori, larghezza di banda di cumunicazione è adattabilità ambientale.
Cù finu à 275 TOPS di prestazioni di calculu AI, 8 interfacce di telecamera GMSL2, 10GbE più doppia rete Gigabit Ethernet, è interfacce di cumunicazione di veiculi cumplete cumprese CAN FD è RS232/485, u Controller di Robot Intelligente Incorporatu APQ TER30J-C3 hè ideale per i bisogni principali di i robot d'ispezione di pattuglia di frontiera in ambienti estremi. Supporta l'inferenza AI ad alte prestazioni, l'acquisizione video multicanale sincronizata, u backhaul di dati in tempu reale è l'integrazione di dispositivi multi-bus. E so dimensioni ultracompatte, u funziunamentu à ampia temperatura, a resistenza à e vibrazioni è u design industriale à ampia tensione ne facenu un "cervellu intelligente" affidabile per robot mobili à rote è cingolati in applicazioni d'ispezione di frontiera, guida autonoma è pattuglia intelligente.
Data di publicazione: 29 di ghjugnu di u 2026
