2026 ஆம் ஆண்டு ஜூன் 9 ஆம் தேதி, தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகமும், அரச மன்றத்தின் அரசுக்குச் சொந்தமான சொத்துக்கள் மேற்பார்வை மற்றும் நிர்வாக ஆணையமும் இணைந்து, மனித உருவ ரோபோக்கள் மற்றும் உருவமைப்பு நுண்ணறிவுக்கான நிஜ உலகப் பயிற்சிக்கான 2026 சிறப்பு நடவடிக்கையை அதிகாரப்பூர்வமாகத் தொடங்குவதற்கான அறிவிப்பை வெளியிட்டன. அந்த அறிவிப்பின்படி, 2026 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள், மனித உருவ ரோபோக்கள் போன்ற உருவமைப்பு நுண்ணறிவுத் தயாரிப்புகள், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிரதிநிதித்துவச் சூழல்களில் பயன்பாட்டுச் சரிபார்ப்பு மற்றும் வழக்கமான செயல்பாட்டை நிறைவுசெய்து, செயல்பாட்டுப் பயன்பாட்டிற்கு வர வேண்டும். மேலும், இது 100-க்கும் மேற்பட்ட உயர் மதிப்புள்ள பயன்பாட்டுச் சூழல்களை உருவாக்குவதையும், பத்தாயிரம் அலகுகள் அளவில் தயாரிப்புகளைச் செயல்படுத்தும் திறனைக் கட்டமைப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்தச் சிறப்பு நடவடிக்கை, தொழில்துறை, சிறப்பு நோக்க மற்றும் சேவைத் துறைகளில் உள்ள முக்கிய சூழல்களில் கவனம் செலுத்துவதோடு, நிஜ உலகப் பயிற்சி இடங்கள், புத்தாக்கப் பயன்பாட்டுக் கூட்டமைப்புகள், பணித்திறன் முன்னேற்றங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டுச் சரிபார்ப்பு ஆகியவற்றையும் ஊக்குவிக்கிறது.
அதே நேரத்தில், சீனாவின் அறிவார்ந்த எல்லைப் பாதுகாப்பு மேம்பாடு முன்னெப்போதும் இல்லாத வேகத்தில் முன்னேறி வருகிறது. இந்த ஆண்டு மார்ச் மாதம், சீனா-இந்தியா எல்லையில் 5,300 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ள காரகோரம் பீடபூமியில் வெள்ளி-சாம்பல் நிற ரோந்து ரோபோ ஒன்று பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. தானாக இயங்கும் திறன் மற்றும் 360 டிகிரி முழுமையான கண்காணிப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்ட இதை, இந்திய ஊடகங்கள் "அறிவியல் புனைகதைக் காவலாளி" என்று வர்ணித்தன. சீனாவின் தொழில்நுட்பத்தால் இயக்கப்பட்ட எல்லைப் பாதுகாப்பு, கருத்தாக்கத்திலிருந்து நிஜ உலகப் பயன்பாட்டிற்கு நகர்வதற்கு இது ஒரு தெளிவான எடுத்துக்காட்டாகும். அதிக உயரம், கடும் குளிர், குறைந்த ஆக்சிஜன் மற்றும் சிக்கலான நிலப்பரப்பு போன்ற தீவிர எல்லைச் சூழல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த ரோபோ, கடல் மட்டத்திலிருந்து 5,300 மீட்டர் உயரத்தில் நிலையாகச் செயல்படக்கூடியது. அங்கு சமவெளியில் உள்ள ஆக்சிஜன் அளவில் சுமார் 60% மட்டுமே இருக்கும். மேலும், இது -40°C முதல் 55°C வரையிலான வெப்பநிலையைத் தாங்கக்கூடியது. உள் மங்கோலியாவில் உள்ள எரென்ஹோட் துறைமுகத்தில், உள்ளூர் எல்லை ஆய்வு நிலையத்தால் சுயமாக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு அறிவார்ந்த கண்காணிப்பு ரோபோ பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டுள்ளது. இது, சர்வதேச பயணிகள் ரயில்களைக் கைமுறையாகப் பின்தொடரும் ஆய்விலிருந்து அறிவார்ந்த கண்காணிப்பிற்கு மாறுவதற்கு வழிவகுத்துள்ளது. குவாங்சியில், L4 தானியங்கி ஓட்டும் திறன் கொண்ட ஒரு நுண்ணறிவுப் பாதுகாப்பு ரோந்து வாகனம், ஃபாங்செங் துறைமுகத்தின் டோங்சிங்கில் சோதனை ஓட்டத்திற்கு வந்துள்ளது. இது 24 மணி நேரமும் தானியங்கி ரோந்து, துல்லியமான அடையாளம் காணுதல் மற்றும் நிகழ்நேர எச்சரிக்கை ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. வடக்கு முதல் தெற்கு எல்லைகள் வரையிலும், பீடபூமிகள் முதல் துறைமுகங்கள் வரையிலும், அயராத “எஃகு காவலர்கள்” இப்போது இரவு பகலாக பணியில் ஈடுபட்டுள்ளனர்.
ஆதரவான கொள்கைகள் மற்றும் உண்மையான செயல்பாட்டுத் தேவைகள் ஆகிய இரண்டாலும் உந்தப்பட்டு, எல்லை ரோந்து ஆய்வு ரோபோக்கள் தன்னாட்சி ரோந்துப் பணியிலிருந்து தன்னாட்சி முடிவெடுக்கும் நிலைக்கு வேகமாகப் பரிணமித்து வருகின்றன. எல்லைச் சம்பவங்கள், நிலப்பரப்பு அம்சங்கள் மற்றும் தந்திரோபாய முறைகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பயிற்சி பெற்ற செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரிகளுடன், ரோபோக்கள் படிப்படியாக பொதுமக்கள், ஆயுதமேந்திய வீரர்கள் மற்றும் கால்நடைகளை வேறுபடுத்தி அறியும் திறனைப் பெற்று வருகின்றன. அதே நேரத்தில், சந்தேகத்திற்கிடமான கூட்டங்கள் அல்லது உபகரண அமைப்புகள் போன்ற அதிக ஆபத்துள்ள நடத்தைகளையும் துல்லியமாக அடையாளம் காண்கின்றன. இது மையக் கட்டுப்பாட்டாளரின் மீது மிகவும் கடுமையான தேவைகளை வைக்கிறது: நிகழ்நேர ஆழ்நிலை கற்றல் அனுமானத்திற்கான சக்திவாய்ந்த செயற்கை நுண்ணறிவு கணினிச் செயலாக்கம், பல சென்சார்களிலிருந்து ஒத்திசைக்கப்பட்ட தரவு சேகரிப்பு, பலதரப்பட்ட தொழில்துறை தகவல் தொடர்பு இடைமுகங்கள் மற்றும் வலுவான சுற்றுச்சூழல் ஏற்புத்திறன் ஆகியவை இதில் அடங்கும். நடைமுறையில், கட்டுப்பாட்டாளர் உயர் செயற்கை நுண்ணறிவு செயல்திறனை வழங்க வேண்டும், 360-டிகிரி பரந்த பார்வைக்காக பல கேமரா உள்ளீடுகளை ஆதரிக்க வேண்டும், மேலும் சேசிஸ் மற்றும் சென்சார் அமைப்புகளுடன் இணைக்க CAN FD மற்றும் RS232/485 போன்ற வாகனத் தரத்திலான தகவல் தொடர்பு இடைமுகங்களை வழங்க வேண்டும்.
வழக்கு பின்னணி
நீண்ட நில எல்லைகளில், ரோந்துப் பணிகள் கடுமையான சூழல்கள், சிக்கலான நிலப்பரப்பு, குறைந்த மனிதவளம் மற்றும் அதிக ஆபத்து உள்ளிட்ட பல சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன. பாரம்பரியமான மனித ரோந்துப் பணிகள் திறனற்றவை என்பது மட்டுமல்லாமல், அதிக உயரம், கடும் குளிர் மற்றும் பெரிய வெப்பநிலை வேறுபாடுகள் போன்ற தீவிரமான சூழ்நிலைகளில், பணியாளர்களின் உடல் வலிமையும் பாதுகாப்பும் கடுமையாகச் சோதிக்கப்படுகின்றன. உருவமைக்கப்பட்ட நுண்ணறிவின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், தானியங்கி வழிசெலுத்தல், சுற்றுச்சூழல் உணர்தல், செயற்கை நுண்ணறிவு அங்கீகாரம் மற்றும் நிகழ்நேரத் தொடர்பு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் அறிவார்ந்த எல்லை ரோந்து ஆய்வு ரோபோக்கள், அதிக ஆபத்துள்ள பாதைகளில் மனிதப் பணிகளுக்கு மாற்றாகவும், அனைத்து காலநிலைகளிலும் எல்லைக் கண்காணிப்பைச் சாத்தியமாக்கவும் முக்கிய உபகரணங்களாக மாறி வருகின்றன.
சிறப்பு நோக்கங்களுக்கான ரோபோ தீர்வுகளை வழங்கும் ஒரு முன்னணி உள்நாட்டு நிறுவனம், தனது அடுத்த தலைமுறை நுண்ணறிவு எல்லை ரோந்து ஆய்வு ரோபோவிற்கான மையக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை உருவாக்கும்போது பின்வரும் சவால்களை எதிர்கொண்டது:
வாடிக்கையாளர் சவால்
1. உயர் செயல்திறன் கொண்ட செயற்கை நுண்ணறிவு அனுமானம்: எல்லை ரோந்து ஆய்வு ரோபோ, பல HD வீடியோ ஓடைகளை நிகழ் நேரத்தில் செயலாக்கி, ஆட்கள் மற்றும் வாகனங்களை அடையாளம் காணுதல், அசாதாரண நடத்தை பகுப்பாய்வு போன்ற ஆழ்நிலை கற்றல் அனுமானப் பணிகளைச் செய்ய வேண்டும். பேட்டரியால் இயங்கும் ஒரு நகரும் தளத்திற்கு, மின் நுகர்வை ஒரு நியாயமான வரம்பிற்குள் வைத்திருக்கும் அதே வேளையில், இதற்கு வலுவான செயற்கை நுண்ணறிவு கணினிச் செயல்திறன் தேவைப்படுகிறது.
2. ஒத்திசைக்கப்பட்ட பல-கேமரா படப்பிடிப்பு: 360 டிகிரி முழுமையான சுற்றுச்சூழல் புலனுணர்வை அடைவதற்கு, அந்த ரோபோ பல HD கேமராக்களையும் அகச்சிவப்பு வெப்ப கேமராக்களையும் ஒருங்கிணைக்க வேண்டும். அனைத்து படத் தொடர்களிலும் துல்லியமான பிரேம் சீரமைப்பை உறுதிசெய்ய, கட்டுப்படுத்தியானது பல GMSL2 கேமரா இடைமுகங்களையும் GNSS நேர ஒத்திசைவையும் ஆதரிக்க வேண்டும்.
3. வாகனத் தொடர்பு நெறிமுறைகளுக்கான ஆதரவு: எல்லை ரோந்து ஆய்வு ரோபோக்கள் பொதுவாக சக்கரங்கள் அல்லது தடங்கள் கொண்ட சேசிஸ் தளங்களில் உருவாக்கப்படுகின்றன. அவற்றின் மோட்டார் இயக்க அமைப்புகள் CAN பஸ் வழியாகத் தொடர்பு கொள்கின்றன, அதே சமயம் LiDAR, IMU மற்றும் GNSS/BeiDou போன்ற சென்சார்களும் இணைக்கப்பட வேண்டும். எனவே, கட்டுப்படுத்தியானது CAN FD மற்றும் RS232/485 போன்ற தொழில்துறைத் தொடர்பு இடைமுகங்களை இயல்பாகவே ஆதரிக்க வேண்டும்.
4. உயர் அலைவரிசை நிகழ்நேர தரவு பரிமாற்றம்: ரோந்து நடவடிக்கைகளின் போது சேகரிக்கப்படும் HD வீடியோ மற்றும் சென்சார் தரவுகள், நிகழ்நேரத்தில் கட்டளை மையத்திற்குத் திருப்பி அனுப்பப்பட வேண்டும். எனவே, குறைந்த தாமதம் மற்றும் அதிக நம்பகத்தன்மை கொண்ட தரவுப் பரிமாற்றத்தை உறுதிசெய்ய, கட்டுப்பாட்டாளருக்கு 10GbE அல்லது ஜிகாபிட் நெட்வொர்க் அலைவரிசை தேவைப்படுகிறது.
5. கடுமையான சூழல்களுக்கு ஏற்ப தகவமைத்துக் கொள்ளும் திறன்:எல்லை ரோந்து ஆய்வு ரோபோக்கள், அதிக உயரம், கடும் குளிர், பெரிய வெப்பநிலை வேறுபாடுகள் மற்றும் வலுவான அதிர்வு போன்ற கடுமையான சூழ்நிலைகளிலும் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்பட வேண்டும். இது பரந்த வெப்பநிலை செயல்பாடு, அதிர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் அதிர்ச்சி எதிர்ப்பு ஆகியவற்றிற்கு மிக உயர்ந்த தேவைகளை விதிக்கிறது.
6. கச்சிதமான மற்றும் எடை குறைந்த வடிவமைப்பு:ரோபோவின் உள்ளே இடம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது. கட்டுப்பாட்டுக் கருவி உயர் செயல்திறனைத் தக்கவைத்துக்கொண்டு மிகவும் கச்சிதமாக இருக்க வேண்டும், இது அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த எடையைக் குறைக்க உதவும்.
APQ தீர்வு
பல சுற்று கடுமையான தயாரிப்புத் தேர்வு மற்றும் களச் சுற்றுச்சூழல் சோதனைகளுக்குப் பிறகு, வாடிக்கையாளர் தனது அறிவார்ந்த எல்லை ரோந்து ஆய்வு ரோபோவிற்கான மையக் கணினி மற்றும் தகவல் தொடர்புத் தளமாக APQ TER30J-C3 உள்ளமைந்த அறிவார்ந்த ரோபோ கட்டுப்பாட்டாளரைத் தேர்ந்தெடுத்தார். இந்தத் தீர்வு பின்வரும் முக்கிய நன்மைகளை வழங்குகிறது:
நிகழ்நேர AI அனுமானத்திற்கான 01 275 TOPS கணினி ஆற்றல்:
TER30J-C3 ஆனது, NVIDIA Jetson AGX Orin தொடர் மையத் தொகுதியைக் கொண்டுள்ளது, இது 275 TOPS வரையிலான செயற்கை நுண்ணறிவு செயல்திறனை வழங்குகிறது. இது பொருள் கண்டறிதல், நடத்தை அறிதல் மற்றும் சொற்பொருள் பிரித்தல் போன்ற ஆழ் கற்றல் மாதிரிகளை நேரடியாக எட்ஜில் இயக்க முடியும். இதன் மூலம் பணியாளர்கள், வாகனங்கள் மற்றும் அசாதாரண நடத்தைகளை மில்லி விநாடி அளவில் கண்டறிந்து எச்சரிக்க முடிகிறது. இது எல்லை ரோந்து ஆய்வு ரோபோக்களில் தன்னாட்சி முடிவெடுப்பதற்கு வலுவான கணினி ஆதரவை வழங்குகிறது.
02 8 பரந்த காட்சிப் பார்வைக்கான GMSL2 கேமரா இடைமுகங்கள்:
TER30J-C3 ஆனது 8 GMSL2 கேமரா இடைமுகங்களுடன் தரநிலையாக வருகிறது மற்றும் GNSS நேர ஒத்திசைவை ஆதரிக்கிறது. இந்த இடைமுகங்கள் ஒரே நேரத்தில் பல HD புலப்படும்-ஒளி கேமராக்கள் மற்றும் அகச்சிவப்பு வெப்ப கேமராக்களை இணைக்க முடியும், இது 360-டிகிரி முழுமையான சுற்றுச்சூழல் உணர்தலை செயல்படுத்துகிறது. பல-சேனல் படத் தரவின் துல்லியமான ஒத்திசைக்கப்பட்ட கையகப்படுத்தல், SLAM-அடிப்படையிலான தன்னாட்சி வழிசெலுத்தல், இலக்கு கண்காணிப்பு மற்றும் அசாதாரண-நிகழ்வு எச்சரிக்கைகள் போன்ற முக்கிய செயல்பாடுகளுக்கு உயர்தர தரவு ஆதரவை வழங்குகிறது.
சேசிஸ் மற்றும் சென்சார் இணைப்புக்கான 03 CAN FD மற்றும் பல சீரியல் போர்ட்டுகள்:
TER30J-C3 ஆனது இயல்பாகவே 2*RS232/RS485 சேனல்கள், 2*CAN FD சேனல்கள் மற்றும் 8*GPIO சேனல்களை ஆதரிக்கிறது. 2*CAN FD சேனல்களைக் கொண்டு, கூடுதல் CAN விரிவாக்க மாட்யூல் எதுவும் இல்லாமல், ரோந்து ரோபோவின் சேசிஸ் மோட்டார் டிரைவ் சிஸ்டத்துடன் நேரடியாக இணைக்க முடியும். RS232/485 போர்ட்களைக் கொண்டு LiDAR, IMU மற்றும் என்கோடர்கள் போன்ற சென்சார்களை இணைக்கலாம். 8*GPIO சேனல்களை, அலாரம் வெளியீடு, விளக்குக் கட்டுப்பாடு மற்றும் பிற செயல்பாடுகளுக்கான ஆக்சுவேட்டர் இடைமுகங்களாக நெகிழ்வாக உள்ளமைக்க முடியும். இந்த இடைமுக உள்ளமைவு, சக்கரங்கள் மற்றும் டிராக்குகள் கொண்ட மொபைல் ரோபோக்களின் இயல்பான மல்டி-பஸ் தகவல் தொடர்புத் தேவைகளுக்குப் பொருந்துகிறது.
திறமையான தரவுத் திரட்டலுக்காக 04 10GbE மற்றும் இரட்டை கிகாபிட் ஈதர்நெட்:
TER30J-C3 ஆனது ஒரு 10GbE போர்ட் மற்றும் இரண்டு தனித்தனி ஜிகாபிட் ஈதர்நெட் போர்ட்களை வழங்குகிறது. 10GbE போர்ட்டானது, பெரிய மாடல் பயிற்சித் தரவுகளை வேகமாகப் பிரித்தெடுக்க உதவுகிறது, இதன் மூலம் தொடர்ச்சியான AI மாடல் மேம்படுத்தலுக்காக ஏராளமான உயர்தர உள்ளடக்கங்களை வழங்குகிறது. இந்த இரட்டை ஜிகாபிட் போர்ட்களை, LiDAR பாயிண்ட்-கிளவுட் தரவு உள்ளீடு மற்றும் பேக்கெண்ட் கட்டுப்பாட்டு மையத்துடனான தொடர்புக்காகத் தனித்தனியாகப் பயன்படுத்தலாம். இது தரவுப் பாய்வுகளைப் பிரித்து, நெட்வொர்க் நெரிசலைக் குறைக்க உதவுகிறது.
05 மொபைல் இணைப்புக்கான கம்பியில்லா விரிவாக்கம்:
TER30J-C3 ஆனது 4G/5G மாட்யூல்களுக்கான M.2 Key-B விரிவாக்கத்தையும், WiFi/BT மாட்யூல்களுக்கான M.2 Key-E விரிவாக்கத்தையும் ஆதரிக்கிறது. கம்பிவழி வலையமைப்புகளை நிறுவுவது கடினமாக இருக்கும் சூழ்நிலைகளில், 4G/5G தகவல்தொடர்பு ரோபோவிற்கும் கட்டளை மையத்திற்கும் இடையே நிகழ்நேர இணைப்பை உறுதி செய்கிறது, அதே நேரத்தில் WiFi/BT ஆனது களத்திலேயே பிழைதிருத்தம் செய்வதற்கும் குறுகிய தூரத் தகவல்தொடர்புக்கும் உதவுகிறது.
06 கடுமையான சூழல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட, பரந்த வெப்பநிலை மற்றும் அதிர்வு எதிர்ப்பு வடிவமைப்புடன் கூடிய மிகவும் கச்சிதமான சேசிஸ்:
இந்த முழுமையான அலகு 118.2மிமீ x 130மிமீ x 57.6மிமீ மட்டுமே அளவைக் கொண்டுள்ளது, இது ஏறக்குறைய உள்ளங்கை அளவுடையது. இதன் முழு அலுமினியக் கலப்புலோக சேசிஸ் மற்றும் பிராக்கெட்-மவுண்ட் வடிவமைப்பு, ஒரு ரோந்து ரோபோவின் வரையறுக்கப்பட்ட உட்புற இடத்திற்குள் இதை நெகிழ்வாகப் பொருத்துவதற்கு அனுமதிக்கிறது. சுற்றுச்சூழல் ஏற்புத்திறனைப் பொறுத்தவரை, TER30J-C3 ஆனது -20°C முதல் 50°C வரையிலான இயக்க வெப்பநிலையையும், -40°C முதல் 80°C வரையிலான சேமிப்பு வெப்பநிலையையும் ஆதரிக்கிறது, மேலும் இது 3Grms சீரற்ற அதிர்வு மற்றும் 15G அதிர்ச்சி சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளது. இது 12-28V பரந்த-வரம்பு DC உள்ளீட்டையும் ஆதரிக்கிறது, இது எல்லை ரோந்து ஆய்வு ரோபோக்களில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் 24V வாகன பேட்டரி அமைப்புகளுடன் நேரடி இணக்கத்தை செயல்படுத்துகிறது, கூடுதல் மின் மாற்றும் தொகுதிகளின் தேவையை நீக்குகிறது மற்றும் ஒட்டுமொத்த மின்வழங்கல் வடிவமைப்பை எளிதாக்குகிறது.
மதிப்புமிக்க சாதனைகள்:
APQ TER30J-C3 உள்ளமைக்கப்பட்ட அறிவார்ந்த ரோபோ கட்டுப்பாட்டாளரைப் பயன்படுத்தியதன் மூலம், எல்லை ரோந்து ஆய்வு ரோபோ தீர்வு வழங்குநர் பின்வரும் முடிவுகளை வெற்றிகரமாக அடைந்தார்:
செயற்கை நுண்ணறிவு அனுமான செயல்திறன் கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது: 275 TOPS கணினி ஆற்றலுடன், ஆழ் கற்றல் மாதிரிகள் எட்ஜில் நிகழ் நேரத்தில் இயங்க முடியும். பொருள் அடையாளம் காணுதல் மற்றும் அசாதாரண நடத்தை பகுப்பாய்வுக்கான பதிலளிப்பு வேகம், பாரம்பரிய தீர்வுகளை விடப் பல மடங்கு அதிகமாக உள்ளது. இது, ரோபோக்கள் தன்னாட்சி ரோந்துப் பணியிலிருந்து தன்னாட்சி முடிவெடுக்கும் நிலைக்குப் பரிணமிப்பதற்கான கணினி அடித்தளத்தை வழங்குகிறது.
மிகவும் ஒருங்கிணைந்த பல மூல உணர்தல் அமைப்பு: 8 GMSL2 கேமரா இடைமுகங்கள், GNSS நேர ஒத்திசைவு, 2 CAN FD சேனல்கள் மற்றும் 2 RS232/485 சேனல்களின் ஒருங்கிணைப்பு, HD கேமராக்கள், அகச்சிவப்பு வெப்ப கேமராக்கள், சேசிஸ் மோட்டார்கள், LiDAR, IMU மற்றும் பிற சாதனங்களுக்கு ஒரே கட்டுப்படுத்தி அணுகலைச் சாத்தியமாக்குகிறது. இது கணினி கட்டமைப்பை பெரிதும் எளிதாக்குவதோடு, ஒட்டுமொத்த BOM செலவையும் ஒருங்கிணைப்பு சிக்கலையும் குறைக்கிறது.
தரவுத் திரட்டலுக்குப் போதுமான அலைவரிசை:10GbE மற்றும் இரட்டை ஜிகாபிட் ஈதர்நெட் கட்டமைப்பு, பெரிய மாதிரி பயிற்சித் தரவுகளை விரைவாகப் பிரித்தெடுப்பதை ஆதரிப்பதோடு, தொடர்ச்சியான AI வழிமுறை மேம்பாட்டிற்காக உயர்தர உள்ளடக்கங்களையும் திரட்டுகிறது. மேலும், இது தடையற்ற தரவுப் பாய்வுப் பிரிப்பைச் சாத்தியமாக்கி, நீண்ட தூர எல்லைச் சூழல்களில் நிலையான மற்றும் நம்பகமான தகவல் தொடர்பு இணைப்புகளை உறுதி செய்கிறது.
கடுமையான சூழல்களுக்கு ஏற்ப வலுவான தகவமைப்புத் திறன்: மிகவும் கச்சிதமான அலுமினியக் கலப்புலோக சட்டகம், பரந்த வெப்பநிலை இயக்க வடிவமைப்பு, IEC அதிர்வு மற்றும் அதிர்ச்சி எதிர்ப்புத் திறன், மற்றும் 12-28V வரையிலான பரந்த மின்னழுத்த உள்ளீடு ஆகியவை, நீண்ட கால அதிர்வு, திடீர் வெப்பநிலை மாற்றங்கள், மற்றும் மின்சார விநியோக ஏற்ற இறக்கங்கள் ஆகியவற்றின் கீழும் எல்லை ரோந்து ரோபோக்களில் இந்தக் கட்டுப்படுத்தியை நிலையாகச் செயல்பட அனுமதிக்கின்றன. இது களத்தில் ஏற்படும் செயலிழப்பு விகிதங்களையும் பராமரிப்புச் செலவுகளையும் கணிசமாகக் குறைக்கிறது.
தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகமும், அரச மன்றத்தின் அரசுக்குச் சொந்தமான சொத்துக்கள் மேற்பார்வை மற்றும் நிர்வாக ஆணையமும் இணைந்து, உருவமைக்கப்பட்ட நுண்ணறிவுக்கான நிஜ உலகப் பயிற்சித் திட்டத்தைத் தொடங்கியுள்ளதாலும், நாடு தழுவிய அளவில் அறிவார்ந்த எல்லைப் பாதுகாப்பு மேம்பாடு வேகமெடுத்துள்ளதாலும், சீனாவின் “திறன்மிகு எல்லைப் பாதுகாப்பு” முன்னெப்போதையும் விட வேகமாக முன்னேறி வருகிறது. காரகோரம் பீடபூமியில் உள்ள “அறிவியல் புனைகதைக் காவலர்” முதல் எரென்ஹோட்டில் உள்ள அறிவார்ந்த கண்காணிப்பு ரோபோ வரை, குவாங்சியில் உள்ள L4 பாதுகாப்பு ரோந்து வாகனம் முதல் நாடு முழுவதும் எல்லை ரோபோ கொள்முதல் திட்டங்களைத் தீவிரமாகச் செயல்படுத்துவது வரை, மனித உழைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட ரோந்துப் பணியிலிருந்து தொழில்நுட்பத்தால் இயக்கப்பட்ட எல்லைக் கட்டுப்பாட்டிற்கு மாறும் இந்த மாற்றம், கணினி ஆற்றல், உணரி ஒருங்கிணைப்பு, தகவல் தொடர்பு அலைவரிசை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஏற்புத்திறன் ஆகியவற்றில் மையக் கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்குக் கடுமையான தேவைகளை உருவாக்கி வருகிறது.
275 TOPS வரையிலான AI கணினிச் செயல்திறன், 8 GMSL2 கேமரா இடைமுகங்கள், 10GbE மற்றும் இரட்டை ஜிகாபிட் ஈதர்நெட் வலையமைப்பு, மற்றும் CAN FD, RS232/485 உள்ளிட்ட விரிவான வாகனத் தொடர்பு இடைமுகங்களுடன், APQ TER30J-C3 உள்ளமைக்கப்பட்ட அறிவார்ந்த ரோபோ கட்டுப்படுத்தியானது, கடுமையான சூழல்களில் எல்லை ரோந்து ஆய்வு ரோபோக்களின் முக்கியத் தேவைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக விளங்குகிறது. இது உயர் செயல்திறன் கொண்ட AI அனுமானம், ஒத்திசைக்கப்பட்ட பல-சேனல் காணொளிப் பதிவு, நிகழ்நேர தரவுப் பரிமாற்றம், மற்றும் பல-பஸ் சாதன ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றை ஆதரிக்கிறது. இதன் மிகச் சிறிய அளவு, பரந்த-வெப்பநிலை செயல்பாடு, அதிர்வு எதிர்ப்புத் திறன், மற்றும் பரந்த-மின்னழுத்தத் தொழில்துறை வடிவமைப்பு ஆகியவை, எல்லை ஆய்வு, தன்னாட்சி ஓட்டுதல், மற்றும் அறிவார்ந்த ரோந்துப் பயன்பாடுகளில் உள்ள சக்கர மற்றும் தடம் கொண்ட நகரும் ரோபோக்களுக்கு இதை ஒரு நம்பகமான "அறிவார்ந்த மூளையாக" ஆக்குகின்றன.
பதிவிட்ட நேரம்: ஜூன்-29-2026
